-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
BE nodig?
- Topic starter Opelkees
- Startdatum
Freestyler
Post vaak
ja
Zonder E geldt de volgende regel.
Het te trekken gewicht mag niet hoger zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig (trekken gewicht = ledig gewicht aanhanger + max toegestane lading , ongeacht of je dat bereikt of niet)
Met een max totale massa (auto+aanhanger+lading) van 3500 kg
Voorop gesteld dat het trekkend voertuig het gewicht ook mag trekken uiteraard
In dit geval dus 30 kg te veel (nu zullen ze daar niet zo moeilijk over doen)
Maar weet dus niet wat het maximale toegestane gewicht is van de aanhanger
Bij BE geldt enkel dat het trekkend voertuig het gewicht mag trekken.
Zonder E geldt de volgende regel.
Het te trekken gewicht mag niet hoger zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig (trekken gewicht = ledig gewicht aanhanger + max toegestane lading , ongeacht of je dat bereikt of niet)
Met een max totale massa (auto+aanhanger+lading) van 3500 kg
Voorop gesteld dat het trekkend voertuig het gewicht ook mag trekken uiteraard
In dit geval dus 30 kg te veel (nu zullen ze daar niet zo moeilijk over doen)
Maar weet dus niet wat het maximale toegestane gewicht is van de aanhanger
Bij BE geldt enkel dat het trekkend voertuig het gewicht mag trekken.
Freestyler
Post vaak
origineel gepost door obiewan
Ja, zonder BE mag je "maar" maximaal 750kg trekken
Dit is vorig jaar aangepast (zie vorige post)
Ja, zonder BE mag je "maar" maximaal 750kg trekken
Dit is vorig jaar aangepast (zie vorige post)
superkadettje
Post weinig
ik dacht iets anders je mag tot en met 3500 kilo te zamen mits de trekkende auto zwaarder is dan de aanhanger met last
met be mag je tot en met 7500 rijden.
groeten willem:thumbup
met be mag je tot en met 7500 rijden.
groeten willem:thumbup
Freestyler
Post vaak
voor de duidelijkheid:
Toegestane maximum massa is dus ledig gewicht + max toegestane lading (ongeacht of je dat gaaat gebruiken of nie)
Een andere manier om te weten te komen of B volstaat, is gebruik te maken van onderstaande vragenlijst:
Vraag 1: Is de toegestane maximum massa van de aanhanger meer dan 750kg?
Nee --> Rijbewijs B
Ja --> ga door naar vraag 2
Vraag 2: Is de toegestane maximum massa van de aanhanger meer dan het ledige gewicht van het trekkende voertuig?
Ja --> Rijbewijs BE
Nee --> ga door naar vraag 3
Vraag 3: Is de toegestane maximum massa van de auto + aanhanger meer dan 3500kg.
Ja --> Rijbewijs BE
Nee --> Rijbewijs B
NOTE: Dit betekent dat je met slechts rijbewijs B mag rijden met een camper van 3500 kg + een aanhanger met een toegestane maximum massa van minder dan 750 kg.
Toegestane maximum massa is dus ledig gewicht + max toegestane lading (ongeacht of je dat gaaat gebruiken of nie)
Een andere manier om te weten te komen of B volstaat, is gebruik te maken van onderstaande vragenlijst:
Vraag 1: Is de toegestane maximum massa van de aanhanger meer dan 750kg?
Nee --> Rijbewijs B
Ja --> ga door naar vraag 2
Vraag 2: Is de toegestane maximum massa van de aanhanger meer dan het ledige gewicht van het trekkende voertuig?
Ja --> Rijbewijs BE
Nee --> ga door naar vraag 3
Vraag 3: Is de toegestane maximum massa van de auto + aanhanger meer dan 3500kg.
Ja --> Rijbewijs BE
Nee --> Rijbewijs B
NOTE: Dit betekent dat je met slechts rijbewijs B mag rijden met een camper van 3500 kg + een aanhanger met een toegestane maximum massa van minder dan 750 kg.
origineel gepost door Freestyler
ja
Zonder E geldt de volgende regel.
Het te trekken gewicht mag niet hoger zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig (trekken gewicht = ledig gewicht aanhanger + max toegestane lading , ongeacht of je dat bereikt of niet)
Met een max totale massa (auto+aanhanger+lading) van 3500 kg
Voorop gesteld dat het trekkend voertuig het gewicht ook mag trekken uiteraard
In dit geval dus 30 kg te veel (nu zullen ze daar niet zo moeilijk over doen)
Maar weet dus niet wat het maximale toegestane gewicht is van de aanhanger
Bij BE geldt enkel dat het trekkend voertuig het gewicht mag trekken.
okee kan er wel op gokken dus haha toch maar es BE gaan halen want ben van plan hem vaker te gaan gebruiken
bedankt voor de info:thumbup
ja
Zonder E geldt de volgende regel.
Het te trekken gewicht mag niet hoger zijn dan het ledig gewicht van het trekkend voertuig (trekken gewicht = ledig gewicht aanhanger + max toegestane lading , ongeacht of je dat bereikt of niet)
Met een max totale massa (auto+aanhanger+lading) van 3500 kg
Voorop gesteld dat het trekkend voertuig het gewicht ook mag trekken uiteraard
In dit geval dus 30 kg te veel (nu zullen ze daar niet zo moeilijk over doen)
Maar weet dus niet wat het maximale toegestane gewicht is van de aanhanger
Bij BE geldt enkel dat het trekkend voertuig het gewicht mag trekken.
okee kan er wel op gokken dus haha toch maar es BE gaan halen want ben van plan hem vaker te gaan gebruiken
bedankt voor de info:thumbup
origineel gepost door obiewan
Ja, zonder BE mag je "maar" maximaal 750kg trekken
Met BE mag je max 3500kg MITS je auto geschikt is om zware lasten te trekken..
Deze kloppen bijde niet.
Met BE mag je Veel meer trekken dan 3500 kg, let wel op dat boven de 7499kg een Chauffeurs diploma nodig is..
en bereken voor E gaat niet over mee te nemen gewicht maar Het Toegestane Maximum massa aanhangwagen..
Dat houd in gewicht aanhanger + lading.
Dus als jij met een 1000kg zware kadett een aanhanger trekt die een maximum toegestane maximum massa heeft van minder dan 1000kg, is er niks aan de hand.
Wil jij een aanhanger mee nemen die 1500kg mag wegen met inbegrip van lading, dan mag je er niet mee rijden, zelfs niet als de aanhanger LEEG is.
Samenstel (auto + aanhanger) mag ook niet zwaarder zijn als 3500kg
Willem
Ja, zonder BE mag je "maar" maximaal 750kg trekken
Met BE mag je max 3500kg MITS je auto geschikt is om zware lasten te trekken..
Deze kloppen bijde niet.
Met BE mag je Veel meer trekken dan 3500 kg, let wel op dat boven de 7499kg een Chauffeurs diploma nodig is..
en bereken voor E gaat niet over mee te nemen gewicht maar Het Toegestane Maximum massa aanhangwagen..
Dat houd in gewicht aanhanger + lading.
Dus als jij met een 1000kg zware kadett een aanhanger trekt die een maximum toegestane maximum massa heeft van minder dan 1000kg, is er niks aan de hand.
Wil jij een aanhanger mee nemen die 1500kg mag wegen met inbegrip van lading, dan mag je er niet mee rijden, zelfs niet als de aanhanger LEEG is.
Samenstel (auto + aanhanger) mag ook niet zwaarder zijn als 3500kg
Willem
Mja en als je spullen in orde zijn en het is maar een klein stukje....zo kun je ook wel gaan beredeneren als je achter het stuur van een vrachtwagen kruipt zonder C. Feit blijft dat je iets bestuurd zonder de juiste papieren.
De kans is idd klein maar als je gepakt word is dat geen malse bekeuring, je krijgt meestal een transactievoorstel, 190 euro ofzo, niet grappig iig.
Dus het er gewoon op gokken zou ik niet doen eerlijk gezegd, vooral nu al die caravans op pad gaan deze tijd van het jaar ligt het accent bij surveillance juist op het in orde zijn van zaken rondom het trekken van een aanhanger.
Vraag of er misschien een maatje of familielid wel BE heeft en laat die rijden.
De kans is idd klein maar als je gepakt word is dat geen malse bekeuring, je krijgt meestal een transactievoorstel, 190 euro ofzo, niet grappig iig.
Dus het er gewoon op gokken zou ik niet doen eerlijk gezegd, vooral nu al die caravans op pad gaan deze tijd van het jaar ligt het accent bij surveillance juist op het in orde zijn van zaken rondom het trekken van een aanhanger.
Vraag of er misschien een maatje of familielid wel BE heeft en laat die rijden.
black champion
Post veel
origineel gepost door GlennGSI
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
Freestyler
Post vaak
origineel gepost door black champion
origineel gepost door GlennGSI
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
En dan hoef je het nog niet eens zelf schuld te zijn ook nie...
origineel gepost door GlennGSI
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
En dan hoef je het nog niet eens zelf schuld te zijn ook nie...
black champion
Post veel
klopt! dan kun je beter voor 500,- je BE halen
:thumbupik zou het er wel op gokken, maar goed ieder zijn eigen keuze.
mocht je er tog op gokken zorg dat je uiterlijk in orde staat, een degelijke kar, goede verlichting, zet met 2 spanbanden de auto vast die je vervoert, dan valt het allemaal wel mee, rij je in een fuik moet je niet zeuren je weet dat het eigenlijk niet mag en moet je gewoon betalen, heb ik ook gehad jaar of 8 terug, 2 maanden voor ik afreed met ce
mocht je er tog op gokken zorg dat je uiterlijk in orde staat, een degelijke kar, goede verlichting, zet met 2 spanbanden de auto vast die je vervoert, dan valt het allemaal wel mee, rij je in een fuik moet je niet zeuren je weet dat het eigenlijk niet mag en moet je gewoon betalen, heb ik ook gehad jaar of 8 terug, 2 maanden voor ik afreed met ce
origineel gepost door black champion
origineel gepost door GlennGSI
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
Klopt, en dat is dan mijn eigen risico.. Tis ook niet zo dat ik dagelijks op de weg zit met een aanhanger.. denk eerder aan missschien 1 keer in de 5 a 6 maand ofzo. En dan niet een aanhanger van 7 meter maar een normaal dingetje. Toevallig met men D kadett overzetten naar de garage met een autoambulance.
Gewoon met alleen de auto kun je ook iemand invalide rijden.. het enigste voordeel voor jezelf is dan dat het betaald word voor je ( als je motor op kenteken staat enzovoort ), echter veranderd dat niks voor de situatie van het slachtoffer. Mijn ervaring is ook dat ik alerter achter het stuur zit met aanhanger.
Zit natuurlijk ook een verschil in of je vaak met een aanhanger rijd ofniet. Ik rij op de openbare weg heel weinig met een aanhanger. Echter bij me op het terrein van men werk rij ik dagelijk met heftruck/vrachtwagens + opleggers, aanhangers, schamelwagens enzovoort.
origineel gepost door GlennGSI
Ik heb tot nu toe altijd zonder E gereden.. nooit problemen gehad. Je moet net ''pech'' hebben. Als je ''onkundig'' met de aanhanger rijd heb je natuurlijk wel meer risico dat je aangehouden word. Van de winter wil ik men E een keer op men rijbewijs hebben..
rij maar iemand invalide ofzo dan, je bent gewoon niet verzekerd als het puntje bij paaltje komt!
en dus blijf je,je hele leven betalen voor een ander!
Klopt, en dat is dan mijn eigen risico.. Tis ook niet zo dat ik dagelijks op de weg zit met een aanhanger.. denk eerder aan missschien 1 keer in de 5 a 6 maand ofzo. En dan niet een aanhanger van 7 meter maar een normaal dingetje. Toevallig met men D kadett overzetten naar de garage met een autoambulance.
Gewoon met alleen de auto kun je ook iemand invalide rijden.. het enigste voordeel voor jezelf is dan dat het betaald word voor je ( als je motor op kenteken staat enzovoort ), echter veranderd dat niks voor de situatie van het slachtoffer. Mijn ervaring is ook dat ik alerter achter het stuur zit met aanhanger.
Zit natuurlijk ook een verschil in of je vaak met een aanhanger rijd ofniet. Ik rij op de openbare weg heel weinig met een aanhanger. Echter bij me op het terrein van men werk rij ik dagelijk met heftruck/vrachtwagens + opleggers, aanhangers, schamelwagens enzovoort.
regelmatig een tandem erachter hangen.
ik rijdt zowiezo wel wat verantwoordelijker met aanhanger.
maar heb m er zelfs een keer met belachelijk lage snelheid er dwars achter gehad.
Lag wat op een rotonde waardoor deze erg glad was geworden..
gelukig geen schade.
ongeluk is zo gebeurt..
willem
ik rijdt zowiezo wel wat verantwoordelijker met aanhanger.
maar heb m er zelfs een keer met belachelijk lage snelheid er dwars achter gehad.
Lag wat op een rotonde waardoor deze erg glad was geworden..
gelukig geen schade.
ongeluk is zo gebeurt..
willem