• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bedrading 2.2i

Le jettronic van een 2.0e . Maar de keus is aan jezelf. Ik zou een systeem kopen wat compleet van een auto af gekomen is. Er zijn veel bij elkaar geprutste systemen, die werken vaak wel maar als er storing in zit is het een gekloot van niks.
 
Heb je trouwens wel hetzelfde vermogen dan als je de computer enzo vd 2 liter gebruikt, lijkt me toch dat die minder inspuit als de 2 liter.
 
door de grotere cilinderinhoud word er meer lucht aangezogen, die hoeveelheid word door de lmm gemeten.

dan word ook de inspuithoeveelheid aangepast

meer lucht is meer brandstof
 
Dat begrijp ik ook wel, maar lijkt me toch dat de inspuiting wat anders is van een 2.2 anders zou je na het tunen ook nooit meer een motor af moeten stellen en dat moet ook nog steeds.
 
Helemaal 100 procent zal het wel niet zijn, maar het loopt zeker goed. Het verschil tussen een 2.0 en 2.2 is ook niet zo groot.



Als ik heel eerlijk denk is een 2.0 ook niet optimaal afgesteld standaard. Wat jij zei met tunen de brandstof aanpassen is ook niet noodzakelijk. MAar je plaats geen andere nokkenas enz. Om niet de maximale 100 procent er uit te krijgen.
 
Terug
Naar boven