• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bedrading C20NE

Black-Out

Post weinig
Hallo,



Zojuist ben ik begonnen met een kabelboom inbouwen in mijn C20NE Corsa (origineel X16XE boom erin).

Ik loop alleen vast op een paar draden (bij het voeteneind van de passagier, waar de ecu ook zit).



Dit is de ene kant:
zpyyoxftnz7.jpg


En dit is de kant die er aan moet:
cmv1shwhw4e.jpg




De meeste kleuren komen overeen, maar ik hou er een paar over, namelijk:



rood-wit, zwart-bruin en een rode draad waar constante spanning op staat (vanaf de kabelboom die ik erin gelegd heb)



aan de kant die al in de auto lag heb ik deze over: een rode draad, waar ook constante plus op staat en een dunne rood-blauw (heb namelijk ook een dikkere rood-blauwe).



De rest van de draden hadden dezelfde kleur dus ik neem aan dat dat gewoon doorverbinden is.



Zou fijn zijn als iemand het antwoord klaar heeft liggen. ;)
 
Zoals Juul al aangaf,

je hebt niet alle draden nodig....



Denk niet gelijk aan een bdp sensor probleem. Kan natuurlijk wel..

Slaat ze nu nog wel gewoon aan?
 
Maar vindt het wel raar dat er een dikke plus over blijft eigenlijk? Die komt zeg maar vanuit mijn boom die achter me radio loopt, waar die precies heen gaat weet ik niet.



Ben er sinds die post niet meer op verder gegaan, staat niet thuis namelijk. Hou jullie wel op de hoogte als ik weer iets meer weet...
 
ik heb 2,5 week geleden een c20xe in mijn b corsa gelegd en heb de zelfde draden over als jou.



de mijn wou in het begin niet starten en niet aanslaan. bij mij was het uiteindelijk de ecu die overleden was aangezien ik alles andere gewisseld heb.



ga eerst maar eens kijken of je benzine krijg aangezien je zegt dat hij even gelopen heeft.



heb heeft bij mij ook even geduurd voor er benzine was bij de injectors (op een of andere manier) misschien omdat ik ook de pomp heb gewisseld en de leidingen leeg waren.
 
Ben er inmiddels achter dat ik geen vonk heb, brandstof zit in orde, dat weet ik 100% zeker.



Nu twijfel ik of dit wel goed zit, heb op de groene met contact aan +12v, de zwarte is massa (?) en die bruine ook (?)..



2nmtxtnsrvm.jpg
 
zwart is altijd (bij de oudere opels) geschakelde +

Bruin is massa

rood constante +

Groen moet richting je toerenteller (dashboard). Is je signaal voor je toerenteller..
 
Terug
Naar boven