• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bedrijfstemperatuur 1.3 cdti

Hallo mede forumleden,

Ik heb een Corsa 1.3 CDTI uit 2011. A13DTE. Een korte vraag over de motortemperatuur. Deze blijft als ik 100 Km/u rij rond de 77 graden staan. Bij 120 Km/u richting de 80 graden. Heb de koelslang vanaf de thermostaat gevoeld en deze wordt bij 75 graden langzaam warm. Nu is de openingstempratuur van deze thermostaat 88 graden volgens de specificaties. Maar het kan natuurlijk dat hij BV bij 75 al een beetje opengaat en bij 88 volledig open is. Ik lees hier op het forum ook dat deze motoren sowieso niet zo warm worden. Maar wil voor de zekerheid toch vragen of mijn thermostaat niet te vroeg open gaat.

Ik kan me voorstellen dat de motor niet efficiënt loopt als deze 80 graden is. Wie weet hier iets van?

Ik wil gerust mijn thermostaathuis incl sensor vervangen, maar er zit een speciaal soort slangklem rond de leiding die naar de oliekoeler loopt. Is deze te hergebruiken, of moet je dan perse een nieuwe 1 clips slangklem er omheen klikken, of mag dat ook een gewone schroefbare zijn? Ik ken deze niet.

Ik hoor graag of dit klopt of niet.
 
Terug
Naar boven