• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Behoud laaddruk niet.

Small Sexy

Post weinig
Ik heb een '93 calibra turbo die geheel origineel is. Nu heb ik zojuist een drukmeter geinstalleerd van het merk raid. na wat geplaar heb ik de drukmeter met een slang in de motorruimte aangesloten. Functioneerd allemaal prima.. Alleen zodra ik flink gas geef gebeurt er dit;

-meter gaat van vacuum naar druk bij ongeveer 2500 toeren volgas.

-spoelt door na 0.8 bar.

-daalt daarna gelijk na 0.4-0.5.

Tijdens het dalen van de druk is een duidelijke dip voelbaar.



Ik heb me zover verdiept dat ik weet dat de wastegate de turbodruk regelt. En dat er verschillende sensors en actuatoren zijn die de wastegate aansturen.

Nu wil ik weten of dit volledig normaal is bij een standaard blok. Mocht dit normaal zijn is er een andere oorzaak voor 'de dip''.



Sjupke`
 
als je niet gechipt rijd is dit n normale druk



0,8 bar overdruk en 0,5 bar continu is fabrieks orrigineel



de amal valve stuurt de waste gate aan

de computer stuurt de amal valve aan

de inlaat lucht druk sensor stuurt de computer aan
 
Standaard continu druk van een c20let is 0,6 bar en 0,8/0,9 over.. Misschien is de zitting van je wastegate rot aan het worden, je zou hem net even iets strakker kunnen proberen te zetten.. Toevallig geen grotere intercooler erop he? (staat dat het blok standaard is maargoed) Toen ik namelijk een grotere intercooler op standaard 204 pk reed reed ik ook deze drukken..



Succes,



Groetjes Ram
 
als je niet gechipt rijd is dit n normale druk



0,8 bar overdruk en 0,5 bar continu is fabrieks orrigineel



de amal valve stuurt de waste gate aan

de computer stuurt de amal valve aan

de inlaat lucht druk sensor stuurt de computer aan
 
Standaard continu druk van een c20let is 0,6 bar en 0,8/0,9 over.. Misschien is de zitting van je wastegate rot aan het worden, je zou hem net even iets strakker kunnen proberen te zetten.. Toevallig geen grotere intercooler erop he? (staat dat het blok standaard is maargoed) Toen ik namelijk een grotere intercooler op standaard 204 pk reed reed ik ook deze drukken..



Succes,



Groetjes Ram
 
Terug
Naar boven