-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Belangrijk: GOEDKOOP Tanken!!!
- Topic starter Silverspeed
- Startdatum
Silverspeed
Post veel
ik merk wel gedegelijk verschil met normale benzine en shell vpower hoor.. ik tank heel soms tussendoor een keer vpower om de motor weer wat schoner te maken.. voor de rest tank ik bij de esso bij ons om de hoek omdat die een van de goedkoopste is in de buurt en ik korting krijg via een united consumerskaart
FrankDruten
Post weinig
Heb tijdje geleden op een brandstofterminal verwerkt in Amsterdam en hier werden alle merken tankautos door elkaar gevuld aan dezelfde slang van dezelfde voorraad.
Uit nieuwsgierigheid eens gevraagd hoe dat nu zat.
Volgens de mannen die daar werkten was alle benzine hetzelfde (met standaard toevoegingen) alleen werd er door sommige merken extra een jerrycan 'special-sap" erbij gegooid.
Dus ook Tango heeft benzine met standaard 'dopes'.
Het toevoegen van extra 'additieven' is dus een beetje vergelijkbaar met het toevoegen van 1 ml loodvervanger per liter Super98 in de tank van mijn Commodore....
Een beetje tankwagen heeft 20.000 tot 30000 liter bij zich: om dan 1ml per liter Vpower100%sap erbij te gooien heb je 30000ml = 30 liter nodig, een grote jerrycan dus!
Wat levert Shell 30 liter Vpower100%sap op: 30000 liter * meerprijs van 7 cent/liter = € 2100,- oftewel €70,-/liter.
Als loodvervanger werkt, dan zal VPower toevoeging ook wel wat doen, maar wat kan je verwachten van een toevoeging van 1ml (1 druppel...) per liter benzine???
Maar als ik hoor dat mensen ipv 1:10,8 1:11,8 rijden (9% zuiniger!) dan rij je op die ene druppel van 1ml 0,78 km extra!!
Je zal je tank maar volgooien met dat geconcentreerde spul!
50 liter = 50000ml x 0,78km/ml = 39000 km per tank!!!
Het lijkt mij een beetje op homeopathie, waar de drankjes verdunnen één op 10000000000000000000000000!!!
En dan 1 druppel van deze oplossing op je tong en je voelt je weer kerngezond
jaja........
Als je gewoon voor elke hoek van de straat 1 seconde eerder je voet van het gas haalt levert het denk ik meer op dan VPower of gelijksoortige 'premium' benzines..
Ik rijd al een jaar (ZAKELIJK HOOR) in een BMW 316i
uke (2009)
en mijn gemiddelde verbruik over de afgelopen 30.000 km is 1:16,1 gewoon relaxed (voor de baas) rijden werkt dus het beste:afro
De Commodore 2.8 heeft denk ik weinig voordeel bij VPOWER, die rijdt gewoon altijd 1:5,5
Uit nieuwsgierigheid eens gevraagd hoe dat nu zat.
Volgens de mannen die daar werkten was alle benzine hetzelfde (met standaard toevoegingen) alleen werd er door sommige merken extra een jerrycan 'special-sap" erbij gegooid.
Dus ook Tango heeft benzine met standaard 'dopes'.
Het toevoegen van extra 'additieven' is dus een beetje vergelijkbaar met het toevoegen van 1 ml loodvervanger per liter Super98 in de tank van mijn Commodore....
Een beetje tankwagen heeft 20.000 tot 30000 liter bij zich: om dan 1ml per liter Vpower100%sap erbij te gooien heb je 30000ml = 30 liter nodig, een grote jerrycan dus!
Wat levert Shell 30 liter Vpower100%sap op: 30000 liter * meerprijs van 7 cent/liter = € 2100,- oftewel €70,-/liter.
Als loodvervanger werkt, dan zal VPower toevoeging ook wel wat doen, maar wat kan je verwachten van een toevoeging van 1ml (1 druppel...) per liter benzine???
Maar als ik hoor dat mensen ipv 1:10,8 1:11,8 rijden (9% zuiniger!) dan rij je op die ene druppel van 1ml 0,78 km extra!!
Je zal je tank maar volgooien met dat geconcentreerde spul!
50 liter = 50000ml x 0,78km/ml = 39000 km per tank!!!
Het lijkt mij een beetje op homeopathie, waar de drankjes verdunnen één op 10000000000000000000000000!!!
En dan 1 druppel van deze oplossing op je tong en je voelt je weer kerngezond
jaja........Als je gewoon voor elke hoek van de straat 1 seconde eerder je voet van het gas haalt levert het denk ik meer op dan VPower of gelijksoortige 'premium' benzines..
Ik rijd al een jaar (ZAKELIJK HOOR) in een BMW 316i
uke (2009)en mijn gemiddelde verbruik over de afgelopen 30.000 km is 1:16,1 gewoon relaxed (voor de baas) rijden werkt dus het beste:afro
De Commodore 2.8 heeft denk ik weinig voordeel bij VPOWER, die rijdt gewoon altijd 1:5,5