• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

benzine leidingen

origineel gepost door McLambo

En moet je een spefieke route volgen onder de auto? of als het maar ongeveer op de goeie plek zit? Of hoe werkt dat precies (ook apk-gewijs zeg maar)



er zitten gewoon beugeltjes/ clipjes waar je het in moet drukken
 
Bij mij heb ik ze een keer laten leggen, leuk onder de kriksteunen door, drempel over en alles was plat. :argue

In je kriksteunen/dorpels zitten als het goed is gaten voor de leidingen.

Onder de motorkap in de veerpootschalen (hoe je dat ook noemt) zitten deukjes geslagen, ff uitboren.

Verder weet ik het zo niet.





:thumpup
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door McLambo

En moet je een spefieke route volgen onder de auto? of als het maar ongeveer op de goeie plek zit? Of hoe werkt dat precies (ook apk-gewijs zeg maar)



er zitten gewoon beugeltjes/ clipjes waar je het in moet drukken



Niet bij een 'carborateur' ascona/manta die je naar injectie om wilt bouwen king:



Die gaten in de kriksteunen had ik al gezien, Makko! Onder de motorkap moet ik maar een keer bij iemand afkijken hoe dat loopt.



Is het trouwens niet een uitdaging om 1 hele leiding van voor naar achter voor te vormen, in 1 stuk?
 
de leiding moet in een lengte eronder gelegt worden is ook het mooiste anders krijg je ook allemaal van de slangetjes er tussen



en plastic leidingen roesten niet maar koper ook niet :P:P:P
 
Is het trouwens niet een uitdaging om 1 hele leiding van voor naar achter voor te vormen, in 1 stuk? [/quote]



Zeker een uitdaging, omdat je alle bochten en hoeken, over de achteras heen met 1 lange leiding wil leggen.

Lukt denk ik niet zo 123.

Daarom is een uitlaat ook in delen (denk ik), die kun je ook niet in 1 deel er onder hangen. ;)
 
Met wat goed buiggereedschap moet het een eind goed komen denk ik.



Ik heb nu de achteras er onderuit, en dat is misschien wel een goed moment om het te doen...



aan de andere kant; ik wil hem van de lente weer rijklaar hebben, en voorlopig rijd ik nog wel een tijdje met me 1.9n.... :hmmz
 
ook complete auto kun je zo uit 1 lengte koper onder legge effe met wat andacht komt alles goed



maar zonder achter as zal het wellicht iets makkelijker gaan
 
Originally posted by eddepet007

ook complete auto kun je zo uit 1 lengte koper onder legge effe met wat andacht komt alles goed



maar zonder achter as zal het wellicht iets makkelijker gaan







nee hoor heb het ook met de achteras eronder gewoon gedaan

moest hem wel even iets loshalen bij het staart stuk zodat de leiding erover heen gelegt kon worden
 
Nog even hier op terugkomende: Ik heb een site gevonden waar ze redelijk betaalbaar 8 mm kooper verkopen:



Laden…

www.campshop.nl



echter is de binnen diameter 6 mm...





Wat moet er nou precies 8 mm zijn? de binnen of buiten diameter?
 
Daar was ik al achter ja :-) Brezan 7.95 p/m ex btw :(





Nu nog een adresje voor een paar meter gewapende benzine slang om de boel aan te sluiten...
 
Ik heb nog meer vragen bedacht! :o



- Is het nodig om net als bij de originele stalen leiding een kraagje te stansen aan de uiteinden?



Onder mijn ascona zitten aan de rechterkant een stuk minder 'klemmetjes' dan aan de linkerkant.

- Hoe lossen jullie dit op? Gewoon zelf metalen stripjes maken en tegen de bodem lassen, en dan 'dichtvouwen'?



- Is er gevaar om de koperen leiding fijn te knijpen als je de slangenklemmen te hard aandraaid? Of moet je hier echt de hulk voor zijn?



Hopelijk kunnen jullie mij verblijden met een paar antwoorden..:wub
 
[rquote=1816552&tid=134685&author=McLambo]Ik heb nog meer vragen bedacht! :o



- Is het nodig om net als bij de originele stalen leiding een kraagje te stansen aan de uiteinden?

[/rquote]



Nee, is niet nodig, gewoon de slang er ver genoeg overheen schuiven dan komt dat wel goed.



[rquote=1816552&tid=134685&author=McLambo]

Onder mijn ascona zitten aan de rechterkant een stuk minder 'klemmetjes' dan aan de linkerkant.

- Hoe lossen jullie dit op? Gewoon zelf metalen stripjes maken en tegen de bodem lassen, en dan 'dichtvouwen'?

[/rquote]



Beugeltjes over de leiding schuiven (leiding licht met een schroevendraaier van de bodem los tillen) en dan vast schroeven



[rquote=1816552&tid=134685&author=McLambo]

- Is er gevaar om de koperen leiding fijn te knijpen als je de slangenklemmen te hard aandraaid? Of moet je hier echt de hulk voor zijn?

[/rquote]



De klem en de slang zullen het eerder begeven dan de leiding ;)



[rquote=1816552&tid=134685&author=McLambo]Hopelijk kunnen jullie mij verblijden met een paar antwoorden..:wub[/rquote]



Hoop dat het duidelijk is zo ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven