• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

benzine probleem monza

hallo heb net een monza 30e gekocht.

Rijdt op gas maar wil niet goed op benzine.

Onder de 2000 toeren valt de moter uit .

Wat kan dit zijn.



hoor graag gr
 
Moeilijk te zeggen op een afstand.



Benzine druk?

Brandstofpomp?

Retourleiding?

De goeie componenten die bij elkaar passen.

Enz. enz. enz.
 
Toen ik de mijne kocht was de retourleiding ook nagenoeg dicht. Als ie koud was dan liep ie redelijk normaal, maar zodra hij goed warm was dan sloeg ie stationair af en kreeg ik hem amper op toeren.

Wellicht kun je dat eerst even checken. Kijk dan ook gelijk even naar de benzinedruk. Afhankelijk van het systeem moet die 3 - 3,5 bar zijn.
 
Of even een stuk slang kopen en even buiten-om in de vulopening laten lozen.



Beter is om je brandstofdruk te meten.



Zijn ze niet aan het klooien geweest met je luchthoeveelheidsmeter, om hem beter op gas te laten lopen?



Zit er een back-fire beveiliging op? Misschien dat deze open blijft staan.
 
Er zit geen back fire op ,waar zit de lucht hoeveelheids meter ik bedoel waar hebben ze dan aangedraaid.

Is dit de co knop op de meter of is het die bout op de injectie buis.



Beide alweer bedankt.
 
Die schoef op de gasklephuis (venturiehuis) voor de eigenlijke luchtinlaatgallerij is alleen maar om het stationair bij te regelen. Voor de rest doet tie niks.
 
origineel gepost door goodoldopel

Er zit geen back fire op ,waar zit de lucht hoeveelheids meter ik bedoel waar hebben ze dan aangedraaid.

Is dit de co knop op de meter of is het die bout op de injectie buis.



Beide alweer bedankt.



Je luchthoeveelheids meter zit aan je luchtfilterhuis vast geschroefd.

Kun je dat rechthoekige zwarte afdekkapje van je luchthoeveelheidsmeter halen en kijken of hij wel beweegt tijdens het starten en lopen en bij het gasgeven.



Als de motor uit is en je beweegt met de hand de gasklep op de inlaat, hoor je dan een heel zacht klikje?
 
gelukt het was de lucht massa meter,hier was aan geprutst onder deksel lag half los.

opnieuw dicht gemaakt en woila hij liep direct.



bedankt tot horens
 
Terug
Naar boven