• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

benzine verbruik b-corsa

richardschaeks

Post weleens wat
Hallo.



Wat moet een een C14SE 82 pk ongeveer verbruiken?

heb nu 2 tanks erop zittten



1ste tank met normaal rijgedrag 1 op 11.6

2de tank met veel stationair lopen 1 op 9.8

3de tank ziet er ook uit na 1 op 10 te gaan...

ken dit?
 
MWah vind het geen schokkende verbruiken. Ben zelf wel wat dorstiger gewend.



Als je het niet vertrouwd zou je hem kunnen uitlezen om te zien of de lambdasensor en tempsensor goed mee doen. Wil nog wel eens zijn dat dan het motorstorings lampje niet gaat branden, maar door een slechte meting wel een stuk dorstiger wordt.
 
MWah vind het geen schokkende verbruiken. Ben zelf wel wat dorstiger gewend.



Als je het niet vertrouwd zou je hem kunnen uitlezen om te zien of de lambdasensor en tempsensor goed mee doen. Wil nog wel eens zijn dat dan het motorstorings lampje niet gaat branden, maar door een slechte meting wel een stuk dorstiger wordt.
 
ik rij ook niet veel meer dan 1 op 11,5/12....



maar met mijn vorige corsa met c20xe reed ik makkelijk 1 op 13/14....
 
ik rij ook niet veel meer dan 1 op 11,5/12....



maar met mijn vorige corsa met c20xe reed ik makkelijk 1 op 13/14....
 
118 tot 120,5

In de winter 1 18 is woon werk en een beetje autobaan.

120.5 is autobaan bij een snelheid tussen 90 en 100.



Heb een C met 3 pitten totaal 1000 cc
 
118 tot 120,5

In de winter 1 18 is woon werk en een beetje autobaan.

120.5 is autobaan bij een snelheid tussen 90 en 100.



Heb een C met 3 pitten totaal 1000 cc
 
Ligt het verbruik ook niet (een beetje) aan je rechtervoet?

Mijn OPC loopt gemiddeld 1 op 10



Maar nu ben ik aan het kijken voor een (zuinig, klein) wagentje voor erbij

Ik probeer dan wel (een beetje) rekening te houden qua verbruik maar als ik lees dat je Corsa 1 op 10 a 11 loopt.....:hmmz



Wat voor licht wagentje moet ik dan zoeken?
 
Ligt het verbruik ook niet (een beetje) aan je rechtervoet?

Mijn OPC loopt gemiddeld 1 op 10



Maar nu ben ik aan het kijken voor een (zuinig, klein) wagentje voor erbij

Ik probeer dan wel (een beetje) rekening te houden qua verbruik maar als ik lees dat je Corsa 1 op 10 a 11 loopt.....:hmmz



Wat voor licht wagentje moet ik dan zoeken?
 
Ik heb een x1.4sz in mn Corsaatje. Dik 600kilometer op 40liter,dus dat komt neer op ongeveer 1 op 15.

Vind ik zuinig gezien mijn rijstijl,want als het motortje op temperatuur is trek ik `em rustig door naar bijna 4000rpm (loopt ie bij 120km/h in z`n 5de versnelling ook,dus moet ie maar tegen kunnen denk ik)



In het verleden heb ik wel eens een paar E-Kadettjes gehad, een paar 1600tjes en een paar 1800tjes. De 1800tjes liepen zuiniger was mijn ervaring. Misschien omdat die meer pk`s hebben,en dus minder "moeite" met het gewicht van de auto zelf?
 
Ik heb een x1.4sz in mn Corsaatje. Dik 600kilometer op 40liter,dus dat komt neer op ongeveer 1 op 15.

Vind ik zuinig gezien mijn rijstijl,want als het motortje op temperatuur is trek ik `em rustig door naar bijna 4000rpm (loopt ie bij 120km/h in z`n 5de versnelling ook,dus moet ie maar tegen kunnen denk ik)



In het verleden heb ik wel eens een paar E-Kadettjes gehad, een paar 1600tjes en een paar 1800tjes. De 1800tjes liepen zuiniger was mijn ervaring. Misschien omdat die meer pk`s hebben,en dus minder "moeite" met het gewicht van de auto zelf?
 
Met een c14nz 1 op 12.5 a 13 vanuit hier.

Bijna geen snelweg, veel randstad/provinciale weg kilometers.

Ben eigenlijk ook wel benieuwd wat andere mensen met dit blokje halen.
 
Terug
Naar boven