-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Bestaat deze Kadett GT/E nog?
- Topic starter anoniem
- Startdatum
Knoxville1
Post weinig
Hij rijd hier iig niet in de buurt rond..
imported_Gsifreak
Post veel
Hallo,
We hebben er trouwens een aparte afdeling voor genaamd "History"
We hebben er trouwens een aparte afdeling voor genaamd "History"
imported_Gsifreak
Post veel
Ik zie dat de historie link niet meer werkt.
daarom hier maar een plaatje.
De rechter is een replica, zat indertijd een 1200S motor in met dubbele valstroom carburateurs.
De linker is een GT/E waarvan de 1900E motor vervangen is door een 2000E.
Deze auto kwam 20 jaar geleden uit Groningen.
daarom hier maar een plaatje.
De rechter is een replica, zat indertijd een 1200S motor in met dubbele valstroom carburateurs.
De linker is een GT/E waarvan de 1900E motor vervangen is door een 2000E.
Deze auto kwam 20 jaar geleden uit Groningen.
Als je hier kijkt: http://publiek.vwe.nl/?txtkentekenveld=60RH01" onclick="window.open(this.href);return false; dan zie je dat hij zo'n 12 jaar geleden voor het laatst van eigenaar is gewisseld, maar dat de APK vervaldatum eigenlijk niet eens meer bekend is (er staat 1978, maar dat lijkt me vrij sterk).
Waarschijnlijk is hij dus al lang gesloopt, maar is het kenteken nooit afgemeld. Dat is wel bij meerdere kentekens gebeurd.
Waarschijnlijk is hij dus al lang gesloopt, maar is het kenteken nooit afgemeld. Dat is wel bij meerdere kentekens gebeurd.
trashmetal
Woont hier bijna
@astrawez wrote:Als je hier kijkt: http://publiek.vwe.nl/?txtkentekenveld=60RH01" onclick="window.open(this.href);return false; dan zie je dat hij zo'n 12 jaar geleden voor het laatst van eigenaar is gewisseld, maar dat de APK vervaldatum eigenlijk niet eens meer bekend is (er staat 1978, maar dat lijkt me vrij sterk).
Waarschijnlijk is hij dus al lang gesloopt, maar is het kenteken nooit afgemeld. Dat is wel bij meerdere kentekens gebeurd.
Ik denk dat de kadett nog wel bestaat want bij historie staat het kenteken status als geldig
Mijn overleden vectra staat er ook nog op, daarbij is de status gewijzigd in gedemonteerd
helaas kon ik onze oude kadett en ascona niet meer vinden
P.s. wie weet staat ie in een boeren schuur te wachten om gevonden te worden
Waarschijnlijk is hij dus al lang gesloopt, maar is het kenteken nooit afgemeld. Dat is wel bij meerdere kentekens gebeurd.
Ik denk dat de kadett nog wel bestaat want bij historie staat het kenteken status als geldig
Mijn overleden vectra staat er ook nog op, daarbij is de status gewijzigd in gedemonteerd
helaas kon ik onze oude kadett en ascona niet meer vinden
P.s. wie weet staat ie in een boeren schuur te wachten om gevonden te worden
@louwe 16 klepper wrote:@Duurt wrote:Ik zie dat de historie link niet meer werkt.
daarom hier maar een plaatje.
De rechter is een replica, zat indertijd een 1200S motor in met dubbele valstroom carburateurs.
De linker is een GT/E waarvan de 1900E motor vervangen is door een 2000E.
Deze auto kwam 20 jaar geleden uit Groningen.
ik herken ze zo niet
terwijl ik tone wel in die regio was
en ook toen de meeste "aparte" opels in de buurt al wel kende
en 2 dubbele valstroom carburateurs??
dat zou ik wel eens willen zien
dan heeft er n heel byzonder spruitstuk tussen gezeten
De Kadett stond vroeger altijd in Vinkhuizen.
Zelf heb ik hem destijds geruild met een groen metallic Manta B1 automaat bij iemand achter Boerakker.
daarom hier maar een plaatje.
De rechter is een replica, zat indertijd een 1200S motor in met dubbele valstroom carburateurs.
De linker is een GT/E waarvan de 1900E motor vervangen is door een 2000E.
Deze auto kwam 20 jaar geleden uit Groningen.
ik herken ze zo niet
terwijl ik tone wel in die regio was
en ook toen de meeste "aparte" opels in de buurt al wel kende
en 2 dubbele valstroom carburateurs??
dat zou ik wel eens willen zien
dan heeft er n heel byzonder spruitstuk tussen gezeten
De Kadett stond vroeger altijd in Vinkhuizen.
Zelf heb ik hem destijds geruild met een groen metallic Manta B1 automaat bij iemand achter Boerakker.