• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Beste -40 verlaging

Hulkie

Post weleens wat
Beste -40 verlaging





Hallo,



Ik ben opzoek naar de beste, stugste, kwalitatief allerbeste

-40 verlaging

ik rij nu met -60 V-max veren. Wat het nieuwe torretje niet kan dragen.



Mijn wielranden raken mijn 13 inch atsjes bekleed met 185/60/13.



Wat is het beste?

Jamex? Koni? H&R? K&W?



Kan iemand mij vertellen wat het beste is en waar te bestellen?

En eventueel ook wat voor dempers. Dit alles voor -40 verlaging.

Eventueel met verzwaarde veren.



mvg Gerry



Het liefste met eigen ervaring erbij. En dingen als wielranden uitslijpen en die klets begin ik niet aan. Ook gaan er geen lagere banden op.



Iemand een goede combo? en goed adres?
 
had bij mijn vorige jamex-40 met koni geel en 8x13 rondom geen probleem ga nu verkorte mercedes veren en koni gebruiken denk dat dit ultra stug word:wors
 
heej hulkie, zo het probleem mischien al opgelost zijn met een andere set banden ? ik had met mijn kadett -60 en 8j 13 en die raakten ze nooit (banden waren 175/50/13).



groetjes
 
veerweg bumbs mischien wat? ik denk dat je met -40 het wel red met wat voor merk veren dan ook het is toch net die 1cm die je nu te kort kom en straks denk als de banden op zijn 185 -50 ofzo met -60 want dat staat veel mooier.



gr mike
 
origineel gepost door kiyamizio

veerweg bumbs mischien wat? ik denk dat je met -40 het wel red met wat voor merk veren dan ook het is toch net die 1cm die je nu te kort kom en straks denk als de banden op zijn 185 -50 ofzo met -60 want dat staat veel mooier.



gr mike





die veer weg stop is geen oplossen word je weggedrag niet beter van





ja en kleinere banden is ook geen oplossing ( want hij lig nu al te laag voor het mooie (lees uitlaat en dergelijke)
 
ppff jij moet een blok hout er tussen leggen dan of een klinker:P alleen veren maken hem niet stugger dat doen meer de dempers pak je gele koni s en schroef je deze dicht doet hij niks meer alleen als hij dan in is geveert komt hij er ook bijna nie meer uit.en als je te stug gaat dan kost het je je binneschermen dan scheuren je schokdempers uit en slaan tegen de motorkap.denk toch dat het iets langzamer over drempels word rijden:P

veren van een mercedes kan wel als je ze zelf op maat slijpt maar kwa draadstaal dikte maakt het niet veel uit met veren van de c kadett van v-maxx.





ik heb -60 [+-80]onder de city voor met 6 cil veren dempers v-maxx 195 45 15 op 7j maar mijne raakt niks en aan de schermen is niks geslepen:thumbup:P
 
Terug
Naar boven