• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

beste locatie voor lifehammer

Heeft iemand nog goede suggesties voor de plek waar je het beste je lifehammer kunt bevestigen?

ik had eerst bij voetsteun bestuurderszijde, maar deze schop ik er af. daarom maar aan de buitenzijde van de opbergvak aan de deur van de bestuurder bevestigd. nog niet geheel tevreden mee.

nog ideeën?

 
 
ik heb hem aan de beugel van de stoelverstelling gemonteerd. Op het schuine stukje aan de kant van de middenc0nsole.

Heb hem net opgehangen. Moet het nog even bekijken. Het lijkt wel goed werkbaar
 
Beste plek voor een Lifehammer is zo hoog mogelijk in het interieur van je auto. Bij voorkeur aan je hemelbekleding. In het midden tussen de stoelen, in het midden vlak achter het hemel-licht of naast de stoelen boven de B-stijl zijn de meest handige plekken.

De gedachte daar achter is dat je handen altijd in de bovenste helft van de auto zijn, of je nu op de kop gerold bent of gewoon op de wielen staat. Je gordel en eventueel de airbag(s) houden je ongeveer rechtop in je stoel, met eigenlijk alleen maar de mogelijkheid om met je hoofd richting het dak te gaan of 15-20cm opzij te schuiven.

Je kan dus eigenlijk ten allen tijden met je handen bij het dak komen, maar als je auto op de kop ligt en jij tegen het dak aan hangt kan je absoluut niet bij het voeteneinde komen. Eigenlijk is alles onder je middel/heupen te laag om nog bij te kunnen komen na een ongeluk.

 
 
Op deze plek zit hij ook uit de weg. Heb er zelf geen last van.
ok13x0wlwxsdp9zx1krffr6va7l0pi23.jpg
 
Terug
Naar boven