• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Betrouwbare instelbare benzinedrukregelaar?

RacesconaB204

Post veel
Kan iemand adviseren met welke instelbare benzinedrukregelaar goede ervaring heeft. M.a.w. Welke niet lek raakt. Ik heb intussen slechte ervaring met een after-market benzinedruk regelaar waarvan het membraan is gescheurd en waardoor de motor volgepompt werd met benzine via de vacuumaansluiting op het spruitstuk.
 
Had ik hier nog niet gemeld:



Ik heb bij de eBay verkoper 'gereklameerd'. De reactie was kort:

-stuur onmiddelijk een nieuwe op

-in meer dan 500 verkopen nog nooit gebeurd

Echter,....

Ze hadden totaal geen belangstelling voor het defecte onderdeel en de vanochtend ontvangen vervangende BDR ziet er nogal een beetje anders uit:

- aluminium huis is nu mat i.p.v. gepolijst

- geen bramen meer binnen in de regelaar

- membraan past nu netjes binnen de behuizing

- nu een vlakke harde rubber ring als afdichting achter de blauwe plug i.p.v. O-ring bij de eerste (ongebruikelijk)

- andere boutjes

- veel kortere stelbout



Ik vermoed dat de eerste heel ergens anders is gemaakt .......en dat ze heel goed weten wat er aan de hand was (anders zou je toch graag het defecte deel voor onderzoek retour ontvangen wanneer dit nooit gebeurt).



Deze nieuwe BDR doet het goed. Blijkbaar heeft de eerste van meet af aan al wel wat gelekt, want nu stinkt de auto niet meer naar benzine wanneer ie binnen staat.
 
Terug
Naar boven