-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Bezig met 1.9CDTI box aan te passen..
- Topic starter Baas J.
- Startdatum
tijgetje57
Post veel
Is ook een leuke klus, maar euh die gewone AFM past gewoon in 1 keer. Dus waarom niet zo laten? En wat win je ermee dat je het aanpast?
tijgetje57
Post veel
Is ook een leuke klus, maar euh die gewone AFM past gewoon in 1 keer. Dus waarom niet zo laten? En wat win je ermee dat je het aanpast?
VXR AFM is 80mm, en normale Z20let is 70mm, past dus niet op de originele aansluiting.
Moet e.e.a. zo om kunnen wisselen bij Vmax van de maand. Dan 80mm in comp programmeren.
Zo moet t er ongeveer uit gaan zien.
Met de grotere doorlaat pakt je auto wat beter (en meer) lucht dat weer resulteert in meer vermogen.
Naast VXR turbo, injectors en uitlaat leek het me een goede toevoeging om alles beetje in verhouding te hebben.
Moet e.e.a. zo om kunnen wisselen bij Vmax van de maand. Dan 80mm in comp programmeren.
Zo moet t er ongeveer uit gaan zien.
Met de grotere doorlaat pakt je auto wat beter (en meer) lucht dat weer resulteert in meer vermogen.
Naast VXR turbo, injectors en uitlaat leek het me een goede toevoeging om alles beetje in verhouding te hebben.
VXR AFM is 80mm, en normale Z20let is 70mm, past dus niet op de originele aansluiting.
Moet e.e.a. zo om kunnen wisselen bij Vmax van de maand. Dan 80mm in comp programmeren.
Zo moet t er ongeveer uit gaan zien.
Met de grotere doorlaat pakt je auto wat beter (en meer) lucht dat weer resulteert in meer vermogen.
Naast VXR turbo, injectors en uitlaat leek het me een goede toevoeging om alles beetje in verhouding te hebben.
Moet e.e.a. zo om kunnen wisselen bij Vmax van de maand. Dan 80mm in comp programmeren.
Zo moet t er ongeveer uit gaan zien.
Met de grotere doorlaat pakt je auto wat beter (en meer) lucht dat weer resulteert in meer vermogen.
Naast VXR turbo, injectors en uitlaat leek het me een goede toevoeging om alles beetje in verhouding te hebben.
tijgetje57
Post veel
Hoi,
Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?
je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.
Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?
je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.