-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Bezigheids therapie, turbo en V6 inbouw..
- Topic starter rallyastra
- Startdatum
corsaracer
Woont hier bijna
:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup
ziet er gelikt uit!!
ziet er gelikt uit!!
cooperdude
Post weleens wat
zag gisteren in een flits je langskomen, tuutuut...
Velgies en kleppie gedaan ofnie,. Beters
Velgies en kleppie gedaan ofnie,. Beters
rallyastra
Post vaak
Bandenmaat is 205/40
rallyastra
Post vaak
rallyastra
Post vaak
Geen idee, wil de wielen toch ooit een keer een gouden hart geven, dus heb ik gelijk een excuus 
rallyastra
Post vaak
Heb nog een Tigra C20XE staan, ingevoerd uit Duitsland. Staat als 2.0 op kenteken. Motor zoop olie, hele motor gereviseerd, nieuwe zuigers enz. Motor ruim gespoten, samco slangen gemonteerd.
Verder moest het remsysteem ook vervangen worden, gelijk achter schijven geplaatst.
Motor en motorruim
Remsysteem, uiteraard alles laten poedercoaten.
Verder moest het remsysteem ook vervangen worden, gelijk achter schijven geplaatst.
Motor en motorruim
Remsysteem, uiteraard alles laten poedercoaten.
rallyastra
Post vaak
Vanmiddag de V12 er maar ff in gehangen, hoop dat ik de rest van de onderdelen van Burton snel binnen heb, kunne nwe weer verder bouwen.
Nog iets meer weg slijpen
Nog iets meer weg slijpen
freek corsa
Woont hier bijna
WWWHHHHAAAAAAAA 
hahahahaha
:wors
hahahahaha:wors
rallyastra
Post vaak
Deze motor heeft 300 pk, maar er komt een vrij programmeerbaar systeem op, spaghetti spruitstukken en grotere gaskleppen. moeten we toch naar de 400 pk gaan.
origineel gepost door gsi-maffia
fors remmen en hogere temperaturen de lak zou loslaten.. of dat waar is??
me maat heeft ze onder zijn astra gsi 16v gehad met cali turbo remmery, en na 2 jaar zijn ze nog steeds mooi... enkel de blanke lak rond de 'boutjes' is een drama
fors remmen en hogere temperaturen de lak zou loslaten.. of dat waar is??
me maat heeft ze onder zijn astra gsi 16v gehad met cali turbo remmery, en na 2 jaar zijn ze nog steeds mooi... enkel de blanke lak rond de 'boutjes' is een drama
origineel gepost door rallyastra
Deze motor heeft 300 pk, maar er komt een vrij programmeerbaar systeem op, spaghetti spruitstukken en grotere gaskleppen. moeten we toch naar de 400 pk gaan.
Ah, ok. de latere 5.0 V12 dus.. :thumbup
Maar is wel (en blijft) een automaat ?
Deze motor heeft 300 pk, maar er komt een vrij programmeerbaar systeem op, spaghetti spruitstukken en grotere gaskleppen. moeten we toch naar de 400 pk gaan.
Ah, ok. de latere 5.0 V12 dus.. :thumbup
Maar is wel (en blijft) een automaat ?