• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bezigheids therapie, turbo en V6 inbouw..

[rquote=1854418&tid=84216&author=freek corsa][rquote=1854406&tid=84216&author=rallyastra][rquote=1854387&tid=84216&author=asconac20let]mooi spruitstuk, heb je ook een foto dat je het hebt afgelast.

en over die kart, die is alles behalve proffesioneel, sorry dat ik het zeg.. kon het even niet laten.

dit was misschien een prof.kart 15 jaar terug.



het is inderdaad een crossblok. tegenwoordig hebben ze allemaal ori.125schakel blokken met +/-45pk UNTUNED!!



en wat glenngsi zegt, is geweldig voor op het industrie terein:D



veel plezier ermee! [/rquote]



Overdrijven is ook een vak :sleeping[/rquote]



Die 15 jaar zal misschien 10 jaar zijn, maar verder klopt het wel.



Ik heb ook nog een kart staan van die periode :angel[/rquote]





wat? een lege corsa A?:jerry:jerry:jerry
 
[rquote=1854441&tid=84216&author=rallyastra]Ik heb er teminste schijfremmen voor en achter op, en het belangrijkste een Yamaha YZ125cc motor :angel






zijn wel leuke motoren.. die ik toen had gereden was een Rotax dacht ik
 
Hier staat nog een kale kart en een 600 cc CBR blokje met 105 pk...:agent Moet alleen nog even kennis maken met het lasapparaat.:)



Neef van mij handelt in die dingen en het is best geinig voor industrieterreinen. Ik blijf er meestal maar vanaf anders moet ik ook zo'n ding hebben straks en dan weet ik al wat er gaat gebeuren, gewoon over straat door de wijk en zo..:o
 
In actie gisteren.....

DSC00753.jpg


DSC00755.jpg
 
[rquote=1852987&tid=84216&author=rallyastra]Naven voor Monza schijven zitten op 449,95 euro incl btw per stuk. Ik wil nog vragen wat het kost om een grotere partij te maken en wat ik dan met de prijs kan doen. Naven zijn compleet met nieuwe wielbouten, naven zijn gemaakt van aluminium titanium legering. De meeste producten die ik maak moeten uiteindelijk allemaal op de markt komen nadat ik ze getest heb. [/rquote]



Ik wil ze wel een poosje testen voor je, als ze dat overleven zijn ze goed :P
 
naven van een commodore B GSE passen toch ook gewoon?



moet je wel degene hebben met de kleine fusees. hier al verscheidene mensen gehad die ze moesten hebben en onder een manta gingen.
 
lol, ik heb hier nog een 100cc dapp kart hangen (heeft alleen een achterrem).

Ding wil ook wel als de brandweer:P.



Ontopic: hoe gaat het met de Sierra?
 
Sierra nog steeds rustig, eerst nog wachten op de rolkooi. Project heeft ook niet echt prioriteit. Wat wel prioriteit had was het volgende. Ik ben inmiddels hoofd monteur en sponsor bij een nieuw team www.hetgroenerallyteam.nl zaterdag hebben we op Zandvoort gereden. Daar werd de circuit short rally verreden, het was voor ons ook meer een testdag omdat we veel dingen die we in de winterstop veranderd hadden nog niet hebben kunnen testen.



Ook hebben we zaterdag een interview gegeven voor het blad auto en tuning waar wij in het volgende nummer in zullen staan. En wij worden het hele jaar gevolgd door een camera team waar het verhaal in van de documentaire zal zijn "Hoe word ik rallyrijder"



Eerste filmpje van het jaar






Aan het einde van het jaar zal er dus een complete film/docu inelkaar worden gezet, we zijn verder bezig met een paar nationale televisie kanalen waar de docu op vertoond zal worden.
 
Leuke filmpjes en mooie website trouwens van hetgroenerallyteam !

Maar ga je ook op de auto('s) sponsoren Niels ?



Husqvarna ook sponsor zie ik.. grappig daar heeft me vader vroeger voor gewerkt.

toen het merk nog best groot was (in NL ook) in keuken -en huishoudelijke apparatuur.

Me vader werkte toen ook voor de keuken/huishoudelijke apparatuur tak van Husqvarna.



Tegenwoordig is het Quads, crossmotoren en kettingzagen waar ze nog mee actief zijn.

Huishoudelijk is toen opgegaan in Electrolux.
 
blijft een leuke hobby die karts, wij hadden er thuis twee vroeger, ik een crg 100cc (28pk) automaat en mijn vader een 125 crs 6 bak (48pk) . zijn nu helaas verkocht:cry

liepen schuw hard alletwee :D jammer dat je op buitenbanen weer nieuwe regels hebt, ik moest toen een fia achterdemper en luchtfilter hebben, voor die 5 keer per jaar dat je gaat :mad:



dat spruitstuk ziet er erg goed uit !! wat doe je met de rest van de uitlaat? of heb ik daar overheen gelezen.



groetjes erwin
 
Terug
Naar boven