Bi-Xenon met AFL inleren met OPCOM

[TvhR]

Is er iemand die Bi-Xenon met AFL volledig heeft geconfigureerd met OPCOM? Dan bedoel ik met name het kalibreren van de achteras sensor voor de hoogteregeling.

Ik heb de Xenon werkend gekregen met OPCOM door het aanwezig te zetten in de verschillende modules, maar het is mij onduidelijk hoe ik de achteras sensor moet kalibreren.

 

[OA-H]

@TvhR wrote:AHL staat voor Automatic Headlight Leveling (Kan worden gebruikt bij niet meedraaiende Xenon koplampen en staat voor automatische hoogte regeling)



AFL staat voor Adaptive Forward Lighting (Dit zijn meedraaiende Xenon koplampen, een onderdeel van AFL is AHL dat de hoogte regeling voor de lampen regelt)



Samengevat: AHL is enkel automatische hoogte regeling, AFL is bochtverlichting met automatische hoogteregeling.



Meer info over AFL kun je ook in het boekje van je Astra H vinden op pagina 119.





Ok bedankt dan is dat ook weer duidelijk voor me. :thumb

 

[TvhR]

AHL staat voor Automatic Headlight Leveling (Kan worden gebruikt bij niet meedraaiende Xenon koplampen en staat voor automatische hoogte regeling)



AFL staat voor Adaptive Forward Lighting (Dit zijn meedraaiende Xenon koplampen, een onderdeel van AFL is AHL dat de hoogte regeling voor de lampen regelt)



Samengevat: AHL is enkel automatische hoogte regeling, AFL is bochtverlichting met automatische hoogteregeling.



Meer info over AFL kun je ook in het boekje van je Astra H vinden op pagina 119.

 

[OA-H]

Ok duidelijk.



offtopic:

en wat zijn betekenen de termen AFL en AHL.

 

[TvhR]

De achterassensor meet het verschil tussen de achteras en de carrosserie. Het signaal van de sensor wordt gebruikt om de hoogte van de koplampen automatisch te regelen. (hoe kleiner het verschil tussen de achteras en de carrosserie, hoe "lager" de lampen worden gezet.



Bij vervangen van de sensor of het achteraf inbouwen van de sensor (Bij xenon met automatische hoogteregeling of AFL), moet deze gekalibreerd worden. Het kalibreren kan alleen met Tech 2 gedaan worden en is niets anders dan het nulpunt bepalen. Dat doe je met een lege auto op een rechte ondergrond zodat de auto waterpas staat. In de AFL of AHL computer geef je dan aan dat de waarde die de sensor op dat moment meet, de nul waarde is.

 

[OA-H]

@TvhR wrote:Is er iemand die Bi-Xenon met AFL volledig heeft geconfigureerd met OPCOM? Dan bedoel ik met name het kalibreren van de achteras sensor voor de hoogteregeling.

Ik heb de Xenon werkend gekregen met OPCOM door het aanwezig te zetten in de verschillende modules, maar het is mij onduidelijk hoe ik de achteras sensor moet kalibreren.



Wat doet een achteras sensor en waarom calibreren?

 

[Spacejam]

Dat lukt enkel met de originele op-com, daarmee had ik het gedaan.

 

[TvhR]

Kun je wat meer uitleg geven, in welke module je dat moet doen etc.?

 

[Spacejam]

Het is niet zoveel werk.



-In de UEC afl op aanwezig zetten

-In de afl module de juiste code-index erin zetten.

-Vervolgens moet je de hoogte sensor calibreren, je auto op een vlakke ondergrond zetten en dat het calibratie process starten totdat hij aangeeft dat het voltooid is.



Dat is het eigenlijk wel, daarna kan je de koplampen afstellen met de stelschroeven.