bikecarbs op een c20ne

[bjornno]

hoi nu ben ik l een tijdje aan het uitzoeken hoe men bikecarbs op een c20ne bouwt .ik vind wel een paar dingen maar heb toch een paar vragen onder welke hoek moeten deze komen of mag het gewoon recht? hoe stelt men ze af moeten er andere sproeiers op ?en hoe stelt men de onsteking af na dat er een 18S onsteking op zit ?ik hoop dat er iemand antwoorden op heeft alvast bedankt

 

[Bart Hoedemaker]

Carburateur mag wel iets onder een hoek, maar beste is recht, bij een valsstroom maakt het niet uit

 

[bjornno]

ok en de lengte van de inlaat

 

[bjornno]

heb al op die site gekeken vind niet er niet echt iets maar bedankt voor de info heeft nog iemand info over bikecarbs

 

[Van het Ende Customs]

Vraag Fearless eens.

die is met gelijksoortig project bezig (geweest)

 

[bjornno]

heb ik al gevraagd hij heeft mij al nuttige dingen verteld

 

[Fearless]

Heb je youtube al bekeken...

Staan er best veel op met carbjes...ook 1 nova met r1 carbs die door de motorkap steken....Onder een hoek! nog verder als floatboal level horizontal!

Schijnt op die motorfietsen zo te zitten?????

 

[bjornno]

ik heb het gezien op youtude er zijn nette dingen bij vraag me wel nog altijd af hoe ze de onsteking afregelen

 

[Fearless]

mmm een ouderwets systeem er op...

zoiets als een contacptunt ontsteking oid.



manta 1.8s ontsteking is het mooiste.



Sommige doen met vacuum vervroeger. sommige zonder.

 

[bjornno]

dat had je mij met u2u verteld ik bedoel eigenlijk als je de motor op zijn punt heb staat je onsteking op nul graden bij ondere motoren stonden op de poulie graden zodat je met de strobo voor of na onsteking geven

 

[Fearless]

Ik heb gehoord.....14 graden vaste voorontsteking....dat doe je met een instelbare stoboscooplamp.

Maar dat is als je zonder vervroeging gaat rijden.



Was laats bij iemand met een kitcar...webers er op en wel vervroeging...maar was nog niet getest of het beter ging met of zonder

 

[2000]

origineel gepost door Fearless

Ik heb gehoord.....14 graden vaste voorontsteking....dat doe je met een instelbare stoboscooplamp.

Maar dat is als je zonder vervroeging gaat rijden.



Was laats bij iemand met een kitcar...webers er op en wel vervroeging...maar was nog niet getest of het beter ging met of zonder

Maar een c20ne heeft toch een niet verstelbare ontsteking, en heeft dan dus ook geen merkteken op het vliegwiel? hoe doe je dat dan met een lamp?

En ik weet niet beter dat als men met webers rijd (vergelijkbaar met motor carb's?) dat de centrifugaal vervroeging blijft bestaan, en de vacuum vervroeging er af gaat/moet

 

[Fearless]

De lamp op je krukaspoelie

Streepjs zetten eventueel.



Die centrifugaal werkt toch ook op de vacuum?

K ben er nog niet uit wat beter werkt....met of zonder vervroeging.

 

[2000]

volgens mij staat de centrifugaal vervroeging los van de vacuum vervr.

 

[Fearless]

hmm das een goeie ik weet wel dat het en centrifugaal was samen met de vacuum.



Zal wel is kijken wat er gebeurt als die op de bank kan...ff prutsen met en zonder, samen met iemand die er verstand van heeft.

 

[2000]

origineel gepost door Fearless

hmm das een goeie ik weet wel dat het en centrifugaal was samen met de vacuum.



Zal wel is kijken wat er gebeurt als die op de bank kan...ff prutsen met en zonder, samen met iemand die er verstand van heeft. :thumbup

 

[Bart Hoedemaker]

Pickup op je vliegwiel laten meten kan je vervroegen wat je wil.

 

[Fearless]

Denniej needs more UITLEG

 

[bjornno]

een wat op je vliegwiel monteren een PICKUP en het was blijkbaar toch een goei vraag van mij over de onsteking

 

[Bart Hoedemaker]

Pickup = zelde als halgever. Maja die heeft vaste waarden met std kabelboom en ecu, kan je zo weinig aan doen, kom je dus aan van die eigenbouw kabelboom systemen.