-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
blauwe injectoren
- Topic starter pipo
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
Hier zijn meerdere topics over geweest d8 ik.
Oude type C20XE ( rotor ontsteking ) hebben creme injectoren.
Nieuwe type C20XE ( DIS ontsteking ) hebben blauwe injectoren
Oude type C20XE ( rotor ontsteking ) hebben creme injectoren.
Nieuwe type C20XE ( DIS ontsteking ) hebben blauwe injectoren
origineel gepost door GlennGSI
blauwe zijn van een DIS XE, hebben meer opbrengst dan creme..
ok dus als ik ze uitwissel dus gele er uit blauwe er in dan heb ik meer opbrengst en meer vermogen bij een beetje getunde motor.
als ik ze nu in mijn let[ook met gele injectoren]zet scheelt mij dit ook al dan of heeft dat niet veel nut
blauwe zijn van een DIS XE, hebben meer opbrengst dan creme..
ok dus als ik ze uitwissel dus gele er uit blauwe er in dan heb ik meer opbrengst en meer vermogen bij een beetje getunde motor.
als ik ze nu in mijn let[ook met gele injectoren]zet scheelt mij dit ook al dan of heeft dat niet veel nut
origineel gepost door pipo
origineel gepost door GlennGSI
blauwe zijn van een DIS XE, hebben meer opbrengst dan creme..
ok dus als ik ze uitwissel dus gele er uit blauwe er in dan heb ik meer opbrengst en meer vermogen bij een beetje getunde motor.
als ik ze nu in mijn let[ook met gele injectoren]zet scheelt mij dit ook al dan of heeft dat niet veel nut
creme eruit en blauwe erin ( met 3 bar druk regelaar ) dan heb je meer opbrengst idd.. creme met 3 bar heeft ook meer opbrengst dan creme op 2.5 bar..
Let injectoren weet ik niet van wat de opbrengst is dus dat durf ik niet te zeggen.. Meer vermogen durf ik ook niet te zeggen.
origineel gepost door GlennGSI
blauwe zijn van een DIS XE, hebben meer opbrengst dan creme..
ok dus als ik ze uitwissel dus gele er uit blauwe er in dan heb ik meer opbrengst en meer vermogen bij een beetje getunde motor.
als ik ze nu in mijn let[ook met gele injectoren]zet scheelt mij dit ook al dan of heeft dat niet veel nut
creme eruit en blauwe erin ( met 3 bar druk regelaar ) dan heb je meer opbrengst idd.. creme met 3 bar heeft ook meer opbrengst dan creme op 2.5 bar..
Let injectoren weet ik niet van wat de opbrengst is dus dat durf ik niet te zeggen.. Meer vermogen durf ik ook niet te zeggen.
freek corsa
Woont hier bijna
LET injectoren in een C20XE zonder druk vulling gaat niet goed, dan verzuipt hij.
origineel gepost door Corsa_GSi
C20LET injectoren hebben 304cc opbrengst.
C20XE injectoren 214cc opbrengst.
Verschil in creme en blauw, is aantal stralen 1 om 4.
Op dezelfde druk geven dezelfde opbrengst.
Om het topic even draaiende te houden
origineel gepost door corsaboy
wanneer creme 214cc bij 2.5 bar doet (wat klopt ook volgens mijn gegevens)
en blauw 241cc bij 3.0 bar, betekent dit dat de blauwe ongeveer dezelfde opbrengst hebben.
Wanneer je de blauwe namelijk op 2.5 bar zet, dan zullen ze een opbrengst hebben van 220cc..
Dus 6cc meer als de creme..
Het lijstje van GlennGSI klopt wel wat ik zo 1 2 3 zie..
Heb ooit eens ergens een bosch lijst gehad met bestelnummer, waar ze in te vinden zijn inclusief opbrengst bij bepaalde druk...
Komt uit een ander topic wat ging over de opbrengst van de injectoren..
C20LET injectoren hebben 304cc opbrengst.
C20XE injectoren 214cc opbrengst.
Verschil in creme en blauw, is aantal stralen 1 om 4.
Op dezelfde druk geven dezelfde opbrengst.
Om het topic even draaiende te houden
origineel gepost door corsaboy
wanneer creme 214cc bij 2.5 bar doet (wat klopt ook volgens mijn gegevens)
en blauw 241cc bij 3.0 bar, betekent dit dat de blauwe ongeveer dezelfde opbrengst hebben.
Wanneer je de blauwe namelijk op 2.5 bar zet, dan zullen ze een opbrengst hebben van 220cc..
Dus 6cc meer als de creme..
Het lijstje van GlennGSI klopt wel wat ik zo 1 2 3 zie..
Heb ooit eens ergens een bosch lijst gehad met bestelnummer, waar ze in te vinden zijn inclusief opbrengst bij bepaalde druk...
Komt uit een ander topic wat ging over de opbrengst van de injectoren..
18E yellows 0 280 150 205 170cc/min@2.5 bar
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar ??
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar
Gevonden op migweb.co.uk een paar weken geleden..
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar ??
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar
Gevonden op migweb.co.uk een paar weken geleden..