• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Blauwe rook na hard door de bocht kadett e automaat c16nz

K

kadettilac18

Post weinig
Hallo, ik heb een e kadett gekocht 1.6 automaat waar altijd rustig mee is gereden. Nu heb ik best wel een zware voet en ging ik met een rotgang door een bocht en ineens rookte mijn auto blauw en de hele weg stond blank hierna gestopt en moest een halve liter bijvullen. Hierna rustig geren en naa een 200 meter roken was het over en geen last er meer van. Wat kan dit zijn? Slokt die het ergens op?
 
of je hebt ef al het water die na een hele tijd rustig rijden met de automaat nu eindelijk weer eens warm is geworden eruit gestookt :thumb :thumb
 
Blauwe rook betekend olieverbruik.

Misschien zat de olieschraapveer even niet op z'n plek en is ie even een paar druppen olie gaan verbruiken.



Paar keer goed warm draaien zal m goed goed.



Rik
 
Het komt uit de carterontluchting weg die achter de kop zit. Vanaf daar loopt een slang naar het luchtfilter en die zat helemaal onder de olie. Mij lijkt dus teveel carterdruk. Maar waarom alleen als je hard door een bocht gaat?.

Want als je gewoon rijd is er niks aan de hand en neemt die ook niks.
 
idd wat al vernoemt wordt.. olie schraap/keer ringen om de zuigers kunnen een lekje hebben en olie gaan verbruiken als het van onderaf komt...



olie is een vloeistof.. en vloeistoffen kunnen alle kanten op.. ook omhoog.. dus als die tegen de zijkanten van je carterpan komen kan het omhoog geslingert worden richting de onderzijde van je zuigers...
 
Bij snelle bochten kan een olie door de carterventilatie opgepakt worden, deze komt dan via de gasklep in de verbrandingsruimten terecht.



Is van geenszins ernstige aard.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven