• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

blauwe rook uit pijlstok:o

zetos

Post weleens wat
Beste Leden,



Bij een maat van me komt er blauwe rook uit zijn peilstok hij heeft ook veel carter druk en zijn auto rookt blauw en er komt olie uit zijn uitlaat.



Tis wel een turbo motor. Blok overleden???
 
Ok bedankt voor jullie reactie.



Het blok is ook helemaal nat van de olie mischien is er ergens een sealing eruit gesprongen of een keering ook als je de auto start komt er overal blauwe rook vandaan tis zo veel bijna niet te zien waar het vandaan komt.



Maar zal wel ff met hem overleggen wat ie er mee wilt.
 
Oh die is dan wel lekker onderhouden dan. Mag je hem eerst wel eens goed schoon maken voor dat je daar fatsoenlijk mee werken kan.
 
Motor loopt nog wel netjes stationair rond?

Zoja check dan je vacuum / luchtleidingen (carterontl.)

en olieleidingen (indien aanwezig).

Compr. check is wel handig als de motor niet goed stat.

meer rond gaat (zuiger/veer en kleppen)
 
Hij start idd moeilijk.



Maar ik wil het ff uitzoeken voor hem omdat ik hem niet op onnodige kosten wil jagen zeg maar dus bedank voor jullie reacties en als jullie nog wat te binnen schiet hoor ik het graag.



Groeten Zetos
 
Terug
Naar boven