blijft fris in auto

[stiggel]

Dat eerste gebeurt bij mij ook.

Behalve het tjirpen dat heb ik nog nooit gehoord.



STiGGEL



origineel gepost door Robke1

Als ik mijn auto start duurt het even voordat hij hard(er) gaat blazen.

Volgens mij draait hij in het begin of heel zacht of niet.

Na een paar km begint hij al wat sneller te draaien.

Is mijn temp na +- 12 km nog niet warm genoeg begint hij aardig hard te blazen.



het is alleen net alsof er een krekel in de kachel zit (beetje tjirpen als hij koud is).

 

[Navy]

Had met de Sprinter gisteren ook dat ik de ECC op 24°C moest zetten om het warmer te krijgen. Normaal staat die op 21°C. En ik had een jas aan terwijl ik die normaal nooit aan heb!

Ligt volgens mij aan de plaats waar de temperatuurvoeler zit. Met deze kou "denkt" die dat het al warm genoeg is terwijl het in de rest van de wagen/bus gewoon niet warm genoeg wordt.

 

[Navy]

Had met de Sprinter gisteren ook dat ik de ECC op 24°C moest zetten om het warmer te krijgen. Normaal staat die op 21°C. En ik had een jas aan terwijl ik die normaal nooit aan heb!

Ligt volgens mij aan de plaats waar de temperatuurvoeler zit. Met deze kou "denkt" die dat het al warm genoeg is terwijl het in de rest van de wagen/bus gewoon niet warm genoeg wordt.

 

[yzf1kr]

origineel gepost door stiggel

Maar ook bij mij komt er weinig lucht uit de roosters in het dashbord. Maar hoe weet je dat dit normaal is?





Ik neem aan dat dit wel normaal is.



Heb je een OP-COM? Dan kan je kijken welke waarden alle sensoren meten, misschien werkt er eentje niet goed.



Ik vind het ook erg irritant dat de voorkeuren van de roosters in het automatische programma niet permanent programmeerbaar zijn.

Met het feit dat hij in de winter alleen langs de voeten en het raam blaast heb ik geen probleem. Maar in de zomer gooit hij in de auto stand alle koude lucht van de airco juist wel door de middelste roosters er uit, terwijl ik dat juist liever wel op mijn voeten heb.



Je kan wel alles met de hand doen, maar ik zou willen dat dit in de auto stand te programmeren is.

 

[yzf1kr]

origineel gepost door stiggel

Maar ook bij mij komt er weinig lucht uit de roosters in het dashbord. Maar hoe weet je dat dit normaal is?





Ik neem aan dat dit wel normaal is.



Heb je een OP-COM? Dan kan je kijken welke waarden alle sensoren meten, misschien werkt er eentje niet goed.



Ik vind het ook erg irritant dat de voorkeuren van de roosters in het automatische programma niet permanent programmeerbaar zijn.

Met het feit dat hij in de winter alleen langs de voeten en het raam blaast heb ik geen probleem. Maar in de zomer gooit hij in de auto stand alle koude lucht van de airco juist wel door de middelste roosters er uit, terwijl ik dat juist liever wel op mijn voeten heb.



Je kan wel alles met de hand doen, maar ik zou willen dat dit in de auto stand te programmeren is.

 

[Navy]

Ergens logisch dat in de zomer de koude lucht naar de bovenste uitblaasopeningen gaat. Koude lucht is immers zwaarder en zakt vanzelf naar beneden. Zo verdeelt de koude lucht zich vanzelf optimaal door de auto.

 

[Navy]

Ergens logisch dat in de zomer de koude lucht naar de bovenste uitblaasopeningen gaat. Koude lucht is immers zwaarder en zakt vanzelf naar beneden. Zo verdeelt de koude lucht zich vanzelf optimaal door de auto.

 

[jraaf]

Hey Stiggel,



Heb je een volautomatische airco? Als dat zo is kun je de intensiteit van de blazer inregelen in combinatie met de automatische stand. Als de automatische stand aan staat worden de middelste blazers niet gebruikt. Dit om er voor te zorgen dat de zijkanten de achterkant en de voorruit voldoende bedient worden. De sensor bij de voorruit meet dan namelijk de temperatuur en stelt zonodig bij.



Als je 'm op handbediening zet komen de middelste, indien ingesteld, er weer bij.

Heb je hier wat aan? Bij mij werkt het althans zo. Ik heb alleen de optie om de automaat in te stellen niet.



Safe driving Jurgen

 

[jraaf]

Hey Stiggel,



Heb je een volautomatische airco? Als dat zo is kun je de intensiteit van de blazer inregelen in combinatie met de automatische stand. Als de automatische stand aan staat worden de middelste blazers niet gebruikt. Dit om er voor te zorgen dat de zijkanten de achterkant en de voorruit voldoende bedient worden. De sensor bij de voorruit meet dan namelijk de temperatuur en stelt zonodig bij.



Als je 'm op handbediening zet komen de middelste, indien ingesteld, er weer bij.

Heb je hier wat aan? Bij mij werkt het althans zo. Ik heb alleen de optie om de automaat in te stellen niet.



Safe driving Jurgen

 

[stiggel]

Hoi Jurgen,



Ik heb idd een volautomatische airco en heb de intensiteit ook reeds ingesteld. Ik moet zeggen dat ik weinig verschil merk als ik die optie wijzig, maar kan aan mij liggen?!

Ik kan wel wat met je opmerking en bedankt hiervoor! Dit geldt ook voor alle andere reacties.



STiGGEL



origineel gepost door jraaf

Hey Stiggel,



Heb je een volautomatische airco? Als dat zo is kun je de intensiteit van de blazer inregelen in combinatie met de automatische stand. Als de automatische stand aan staat worden de middelste blazers niet gebruikt. Dit om er voor te zorgen dat de zijkanten de achterkant en de voorruit voldoende bedient worden. De sensor bij de voorruit meet dan namelijk de temperatuur en stelt zonodig bij.



Als je 'm op handbediening zet komen de middelste, indien ingesteld, er weer bij.

Heb je hier wat aan? Bij mij werkt het althans zo. Ik heb alleen de optie om de automaat in te stellen niet.



Safe driving Jurgen

 

[stiggel]

Hoi Jurgen,



Ik heb idd een volautomatische airco en heb de intensiteit ook reeds ingesteld. Ik moet zeggen dat ik weinig verschil merk als ik die optie wijzig, maar kan aan mij liggen?!

Ik kan wel wat met je opmerking en bedankt hiervoor! Dit geldt ook voor alle andere reacties.



STiGGEL



origineel gepost door jraaf

Hey Stiggel,



Heb je een volautomatische airco? Als dat zo is kun je de intensiteit van de blazer inregelen in combinatie met de automatische stand. Als de automatische stand aan staat worden de middelste blazers niet gebruikt. Dit om er voor te zorgen dat de zijkanten de achterkant en de voorruit voldoende bedient worden. De sensor bij de voorruit meet dan namelijk de temperatuur en stelt zonodig bij.



Als je 'm op handbediening zet komen de middelste, indien ingesteld, er weer bij.

Heb je hier wat aan? Bij mij werkt het althans zo. Ik heb alleen de optie om de automaat in te stellen niet.



Safe driving Jurgen

 

[yzf1kr]

origineel gepost door Navy

Ergens logisch dat in de zomer de koude lucht naar de bovenste uitblaasopeningen gaat. Koude lucht is immers zwaarder en zakt vanzelf naar beneden. Zo verdeelt de koude lucht zich vanzelf optimaal door de auto.



Ja, dat kan wel zijn, maar ik vind het behoorlijk irritant.



Ik wil graag een temperatuur van 20C in mijn auto hebben, maar daarvoor krijg ik wel lucht van 15C in mijn nek en ogen geblazen.

 

[yzf1kr]

origineel gepost door Navy

Ergens logisch dat in de zomer de koude lucht naar de bovenste uitblaasopeningen gaat. Koude lucht is immers zwaarder en zakt vanzelf naar beneden. Zo verdeelt de koude lucht zich vanzelf optimaal door de auto.



Ja, dat kan wel zijn, maar ik vind het behoorlijk irritant.



Ik wil graag een temperatuur van 20C in mijn auto hebben, maar daarvoor krijg ik wel lucht van 15C in mijn nek en ogen geblazen.

 

[twistam]

Uhh, blower harder zetten?

In onze Zafira blaast hij in 'auto' mode hooguit op niv. 1 of 2. Echter werkt hij op niv. 4 ook nog geruisloos en komt er véél meer lucht uit.

 

[twistam]

Uhh, blower harder zetten?

In onze Zafira blaast hij in 'auto' mode hooguit op niv. 1 of 2. Echter werkt hij op niv. 4 ook nog geruisloos en komt er véél meer lucht uit.

 

[GTS Power]

ik moet em met deze tempraturen ook wel op 22 graden zetten voordat ik het ''lekker'' in de auto heb.

 

[GTS Power]

ik moet em met deze tempraturen ook wel op 22 graden zetten voordat ik het ''lekker'' in de auto heb.