• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bobine corsa A 1.4 op 1.6

nova07

Post weinig
hey even een korte vraag



zoals de titel als zegt , is de bobine van een 1.4 gelijk aan die van een 1.6 gsi , ze zien er namelijk hetzelfde uit. ik kan namelijk aan een bobine van een 1.4 komen maar heb zelf een 1.6 gsi



en ik moet mijn krukas sensor vervangen maar zijn deze ook gelijk van meerdere type opels , zoja van welke types kan ik deze allemaal pakken. of moet ik er perse een van een corsa A 1.6 gsi hebben ?



greetz
 
wat is de motorcode???

als het een c16sei is dan heb je met de krukaspositie sensor een uitdaging :)

maar goed voor 80 euro heb je een nieuwe.



Bobine werkt van de meeste andere types ook wel..

ff kijken of de nummer en aansluitingen overeen komen .



succes
 
o ik tik net mijn kentkeken nummer in bij hbase om te kijken welke motorcode ik heb komt er het volgende uit :

Opel corsa 1.6 gsi mot.c16se

wat is het verschil dan tussen een sei en een se
 
E16SE:



Luchtmeting: Flow Lucht hoeveelheidsmeter

Ontsteking : Rotorverdeler

Trigger toerental: In onststeking

stationair regeling: Mechanisch via Stelschroef

Inlaat: E16SE type

Computer: In Luchtweger (brandstof) / aan Schutbord (ontsteking)

Systeem: Bosch LE3 Jetronic



C16SEI:



Luchtmeting: Flow Luchthoeveelheids meter

Ontsteking : Rotorverdeler

Trigger toerental: Krukas positie sensor bij V-snaar poelie

Stationair regeling: Losse stappenmotor achter inlaat

Inlaat: Als E16SE

Computer: In auto

Systeem: Bosch Motronic ML4.1 / M1.5



C16SE:



Luchtmeting: Inlaat druk MAP

Ontsteking : DIS (sporadisch Rotorverdeler)

Trigger toerental: Krukas positie sensor bij V-snaar Poelie

Stationair regeling: Stappenmotor op gasklephuis

Inlaat: C16SE type

Computer: In auto

Systeem: GM Multec-M





Deze schelen onderling heel wat..



Willem
 
c16sei is te herkennen aan de irmscher sticker op de lmm en de ecu..



Waarom een uitdaging, de c16sei is zo weinig geleverd dat je bepaalde zaken alleen nieuw kunt vinden..



en nee je kunt geen krukassensor pakken van een astra. Aangezien de c16sei alleen in de corsa a is geleverd.. Maar is die krukassensor echt defect???
 
nja vind het nogal raar want ik heb een stappenmotor achter de inlaat , of athans niet op de gasklep .

er loopt een lange slang achter de inlaat langs daar zit die stappen motor op en dan loopt er weer een slang vanuit dat motortje de inlaat in.



betekent dit dat ik een c16sei heb ?
 
ik weet niet of hij defect is , het probleem is is dat mijn auto af en toe gewoon uitvalt en dan de ene keer een kwartier niet wil starten en de andere keer een uur. Uiteindelijk gaat hij wel weer aan het is alleen de vraag waneer hij er weer zin in heeft meestal duurt dit 20 min. als hij niet wil starten geeft hij ook geen vonken , dit heb ik gecheckt toen hij dus niet wou starten. er is mij toen verteld dat dit aan de krukassenor lag omdat hij dan verkeerde of geen waardes doorgaf waardoor de onsteking dus geen vonken geeft.
 
E16SE:



101_0308.jpg




C14SE - C16SE rotorverdeler:



C14SE2.jpg




C14SE - C16SE DIS:



C16SE2.jpg




C16SEI:



3462588_3.jpg
 
ja ik heb de laatste als ik het goed zie

dus dan is er ooit van blok gewisseld of hbase geeft het verkeerd door

iemand enig idee waar ik voor dit blok een krukassensor kan vinden ?

of denken jullie dat ik eerst eens een andere bobine moet proberen.

oja het gekke was ik had mijn krukas sensor losgehaald en opgepoetst , daarna de ontsteking schoongemaakt van binnen en alles netje gereinigd en toen heeft hij het 2 dagen goed gedaan en niet uitgevallen. maar nu begint het gezeik weer.
 
brandstofrelais..

vervang die eerst maar eens..



die van een c20ne zal gelijk zijn uit mijn hoofd..

verder krukaspositie sensor is nog wel te bestellen bij de dealer.

let wel dat ze er 1 leveren voor de c16sei..



anders loopt die echt niet..



soms wil die poelie ook los zitten of speling hebben en hierdoor slecht lopen...

maar zou eerst kijken naar je relais..

die lijkt te blijven hangen..



relais kun je ook doorverbinden..
 
okee , en waar kan ik dit relais vinden ? waar ergens zit deze

hoe is deze doorteverbinden

want als hij dat probleem heeft dat ie niet wil starten en ik zet het contact om hoor ik ook geen benzinepompje , normaal maken deze toch een beetje een zoemend geluid.ook geeft hij geen vonk als hij niet wil starten daarom dacht ik aan de bobine of krukassenor
 
geen benzine pomp die aanslaat en geen vonk is 99,9% kans dat je relais blijft hangen.

Dit relais zat bij de c16sei in de kabelboom in de buurt van de bobine uit mijn hoofd...

Is een zwart vierkant blokje.. king:
 
Originally posted by wim-v6

Dacht dat het relais net als bij de E16SE en C16SE aan het schutbord hangt.



Willem



kan ook hoor.

zit iig op de stekker aangesloten aan het eind van je boom.

relais en bekabeling naar oa naar de bobine zitten weer op die eind stekker zeg maar aangesloten
 
uhm okee , zal ik van de week even nakijken , hoe kan ik ik hem dan doorverbinden want dan kan ik even testen of hij niet meer stil valt



greetz
 
bij de eerste foto rechts schuin achter het inlaat zie je het relais hangen, en deze zit inderdaad aan het kabelboompje van de ontsteking.



Willem
 
oke , dan kijk ik die even na , is die van een 1.4 hetzelfde ? want ik heb een 1.4 staan voor onderdelen dus mocht ie kapot zijn kan ik hem daar dan gewoon van pakken of zit er daar een heel ander relais op ?



greetz
 
Terug
Naar boven