• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bobine kadett vraagje

D

D_Valentino

Post weinig
ik d8 dat er iets met me stuurbekrachteging was,

maar nu is sinds vandaag misschien me bobine kapot,

mijn vraag is hoeveel spanning moet er op de bobine staan ?

ik meet 9v klopt dit ?

en hoe kan ik testen of me bobine nog goed is ?

en op je bobine komt daar gwn een geschakelde fase nul naartoe ?



please help me want zo een bobine kost nieuw van bosch 250 euro :wtf:wtf:wtf
 
nou meter der bij gepakt .:o

even bobine losgekoppeld,

toen had ik 12v op me draaden die op me bobine zitten,

maar zodra ik aan me stuur trek/draai, gaat me spanning omlaag naar 3volt 6volt enz.

op de bobine moet dit toch gewoon 12 volt zijn ?

ik heb wel een ingebouwde electrische stuurbekrachteging zou die er iets mee te maken kunnen hebben ?

ik alles achter me dash nageken geen draden die raken ofzo misschien kabel breukje ofzo ???

wat denken jullie ?

de grootste vraag voor mij is nu waar lopen normaal je bobine draaden naartoe?
 
Stuurbekrachtiging zal te veel stroom weg pakken van het systeem.



Zit deze op hetzelfde circuit als de bobine??



Dan kun je hem misshcien beter via een relais laten schakelen op contact.



kan ook een massa tekort zijn.







Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven