• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bogie zit vast

frank23

Post weinig
myn maat wilde bogies vernieuwen 3 kreeg hy los maar 1 niet kan je daar kruipolie in spuiten om hem los te maken of weten jullie misschien een andere oplossing alvast bedankt frank
 
Nooit geen vet oid aan een bougie smeren. Je draait ze makkelijk te vast en dan heb je straks het zelfde probleem weer.



De bougies monteren in een koude kop is het beste...
 
Nooit geen vet oid aan een bougie smeren. Je draait ze makkelijk te vast en dan heb je straks het zelfde probleem weer.



De bougies monteren in een koude kop is het beste...
 
Mijn ervaring is......als je een amateur bent, en je gebruikt geen moment-sleutel, dan draai je alles veel te vast. Ik gebruik mijn moment sleutel dus ook om bougies terug te plaatsen. Het blijft me verbazen hoe klein de kracht is die je nodig hebt. Ik doe nu alles met het handboek er bij. Nooit meer last van defekte schroefdraad!



En wat kopervet betreft......Mijn lambda sensor kon er niet tegen. Mensen met dezelfde ervaring van lambda & kopervet?
 
Mijn ervaring is......als je een amateur bent, en je gebruikt geen moment-sleutel, dan draai je alles veel te vast. Ik gebruik mijn moment sleutel dus ook om bougies terug te plaatsen. Het blijft me verbazen hoe klein de kracht is die je nodig hebt. Ik doe nu alles met het handboek er bij. Nooit meer last van defekte schroefdraad!



En wat kopervet betreft......Mijn lambda sensor kon er niet tegen. Mensen met dezelfde ervaring van lambda & kopervet?
 
Lambda moet met speciaal grafiet vet. Kopervet is op alles wat heet wordt hartstikke verboden!!
 
Lambda moet met speciaal grafiet vet. Kopervet is op alles wat heet wordt hartstikke verboden!!
 
Gelukkig had die sensor er al 180.000km & een uitlaat vervanging er op zitten..........Grafiet vet? Daar had ik nog nooit van gehoord. Zo blijf je steeds wat bij leren. thx
 
Terug
Naar boven