• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bokken opel astra G z16se

D

DarkSpeeder

Post weinig
Hallo Allemaal,



Ik heb net mijn opel astra G uit laten lezen door TWA (Hierbij nogmaals mijn dank voor de vriendelijke hulp :wors )

Daarbij kwam de code P0130 naar buiten (P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) )

Bij sensor 1 gaf hij aan mengsel rijk.

En bij sensor 2 gaf hij aan mengsel arm.



Iemand die mij verder kan helpen?
 
Niemand? hmm dan word het toch een ritje naar de opel dealer en daar het probleem voorleggen met de foutcode erbij.

Maar als het de lambda sondes zijn moest er dan geen motor management lampje gaan branden ?
 
Lambda kan kapot zijn, maar er kan ook een probleem zijn waardoor deze een terijk mengsel geeft.



Sensor 2 arm mengsel, dan werkt de katalysator nog goed.



Willem
 
Het betreft hier trouwens een motorblok z16se dus die heeft (naar mijn weten) geen LMM.

Kan het zo zijn dat door het afspuiten van mijn auto er water door die buis wat normaal lucht aanzuigt (bij de gril) er water of vuil in de luchtfilter terecht kan komen? welke de lucht toevoer tijdelijk kan blokkeren?

Want het is echt maar een klein moment waarop die bokt meestal en als ik dan het gas wat terug laat vallen en weer ga planken dat hij geen kuren vertoond.

Ook gaat er geen MM lampje branden wat toch wel het geval is met lambda die kapot is? of zijn er ook gevallen waarbij die niet gaat branden?
 
Als daar GOED water door die buis is gekomen, dan is nu de motor overleden..



door waterslag.





Maar ik denk je toch even moet zoeken in het gebied:



- Tempsensor

- MAP sensor (deze heeft inderdaad geen LMM)

- Lambda sonde



Willem
 
Net terug van de dealer naar wat het lijkt is het de egr die vast zit.

Tevens de Inlaat laten reinigen.



Hoop dat het probleem weg is met een nieuwe egr klep :angel
 
@DarkSpeeder wrote:Net terug van de dealer naar wat het lijkt is het de egr die vast zit.

Tevens de Inlaat laten reinigen.



Hoop dat het probleem weg is met een nieuwe egr klep :angel



Heb je je EGR klep al gekocht??? Was waarschijnlijk niet nodig man!
 
TWA hij rijd nog steeds kut op lpg de EGR is het dus niet, deze heb ik trouwens niet gekocht maar geleend van een vriend met ook een z16se.

Ik ga hem inderdaad gewoon aftoppen.

Blijft verder zoeken, ik denk dat ik het richting de lambda of de lpg injectoren moet gaan zoeken.

Zoals je gisteren ook merkte was het maar heel even dat hij bokt, want daarna trok hij gewoon lekker door zelfs naar de 160 :p
 
Opel astra G z16se 1.6 8v



Auto is vandaag naar de opel dealer geweest, omdat hij nog steeds terug schakeld op lpg en bokt bij 3500 toeren.

De opel dealer heeft hem uitgelezen en niets gevonden, waar wij toch de code P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)

er uit kregen de vorige keer. De monteur heeft er een test rit mee gemaakt en zei dat hij als een zonnetje reed.

Onderweg naar huis toe reed de auto dan ook als een zonnetje, met een lekker gangetje van 70 km/h, echter toen ik thuis kwam en wou parkeren gooide hij hem weer van lpg af.

Toen besloten om de auto even te laten staan, en na een uurtje weer een stuk gereden richting purmerend weer de 120 met 3500 toeren, en bokken wat hij deed ik voelde me totaal niet veilig meer en besloot maar rustiger te gaan rijden. Ook gooide hij hem onderweg weer van het gas af, hij gaat pas weer terug op gas als ik hem circa 5 minuten op benzine laat draaien.



De auto is naar jos van ommeren geweest, die heeft de stappenmotor vervangen.

Zelf heb ik de bobine,bougiekabels en bougies vervangen.

Auto is naar verdampere geweest, deze zei dat het mijn gasklephuis is tps signaal is niet stabiel en niet constant en adviseerde mij dus het gasklephuis te vervangen

(dit heb ik nog niet gedaan, echter wel schoongemaakt en opgeboord) je hoord wel geluid bij de gasklephuis als je wat gas geeft met open motorkap, dus lijkt wel te werken????

Vandaag dus naar de opel dealer geweest deze zegt hij rijd als een zonnetje, dit is echter dus nog niet het geval.



Echter gaat mijn MM niet branden, nou is mijn vraag is mijn lambdasonde dan de boosdoener hiervan of is het een combinatie van deze 2?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven