• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bokkende X2.0XEV

Vandaag onder het rijden begon de Astra opnieuw enorm te schudden en te bokken en ging het motorstoringslampje ook branden. Vermogensverlies trad tijdelijk op. Daarna ging het lampje uit en vermogen kwam weer terug.



Meteen doorgereden naar de dealer en laten uitlezen met de Tech2. Kwam uit dat er geen ontsteking op cilinder 1 en 4 was. Conclusie, bobine is kapot en moet vervangen, samen met de bougiekabels omdat die ook een opdonder gehad kunnen hebben. Het konden niet de bougies zijn gaf de monteur aan. Die zitten er ook net een jaartje in en zoveel kilometers heb ik sindsdien niet gemaakt.



Het bokken was dus de verkeerde ontsteking en het lampje gaf aan dat de motor tijdelijk in noodloop ging er daarna weer uit kwam...



Al met al weer een duur geintje om te repareren. De bobine is een gegoten geval, daar kan ik weinig mee. Maar is het mogelijk om de weerstand van de kabels te meten? Zoja, wat moet de weerstand zijn om te zien of ze nog goed zijn?
 
bobine's van deze motor zijn zat gebruikt te vinden.



Deze zit op elke C18XE C18XEL X18XE X20XEV X22XE motor.



en op veel peugeot / Citroen TU motoren (1.0 1.1 1.4 en 1.6 smallblock peugeot motortjes) t/m 2000



willem
 
bobine's van deze motor zijn zat gebruikt te vinden.



Deze zit op elke C18XE C18XEL X18XE X20XEV X22XE motor.



en op veel peugeot / Citroen TU motoren (1.0 1.1 1.4 en 1.6 smallblock peugeot motortjes) t/m 2000



willem
 
Ik zal eens rond kijken her en der. Nieuw zijn ze ook wel goed(koop) te krijgen. Ik vraag me alleen af of het echt nodig is om ook de kabels te vervangen. Misschien is het er maar 1 die niet goed is.



Zijn er weerstandwaardes van bekend die deze kabels moeten hebben?
 
Ik zal eens rond kijken her en der. Nieuw zijn ze ook wel goed(koop) te krijgen. Ik vraag me alleen af of het echt nodig is om ook de kabels te vervangen. Misschien is het er maar 1 die niet goed is.



Zijn er weerstandwaardes van bekend die deze kabels moeten hebben?
 
Ik heb de kabels doorgemeten en 1 t/m 3 geven verschillende waardes aan mbt weerstand. Op kabel 4 kreeg ik helemaal geen meting, dus die is totaal gaar denk ik. Er is nog wel ontsteking in de 4e cilinder, maar blijkbaar gaat het niet van harte.



Inmiddels is wel het tapeind gerepareerd. Moet alleen nog een nieuwe pakking tussen komen, maar dat is zo gedaan.
 
Ik heb de kabels doorgemeten en 1 t/m 3 geven verschillende waardes aan mbt weerstand. Op kabel 4 kreeg ik helemaal geen meting, dus die is totaal gaar denk ik. Er is nog wel ontsteking in de 4e cilinder, maar blijkbaar gaat het niet van harte.



Inmiddels is wel het tapeind gerepareerd. Moet alleen nog een nieuwe pakking tussen komen, maar dat is zo gedaan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven