• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bougies nog wel goed??,

inactief-lid

Post weinig
Hallo opel fans,



ik heb +- 5 maand geleden een topic geplaats over de goede type bougies

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=163010

er zit dus de NGK PLATINUM BKR5EQUPA in omdat ik die toen perongeluk kreeg,

nu heb ik dus na 5 maand tijd de bougies eruit gedraait gewoon ter controle,

de auto loopt koud namelijk zeer beroert dus ik wou alles even controleren..

nu vind ik zelf de bougies er niet echt top uitzien:

20120810161350.jpg




20120810161428.jpg




is dit hoe een bougie er normaal uit hoort te zien?,

het gaat om een x18xe1 1.8 16v uit 1998



met vriendelijke groet mark
 
foto 2 is de juiste kleur ( koffiebruin )

zo hoort een bougie eruit te zien

foto 1 ziet er inderdaad niet al te best uit ( mijn mening)
 
okee, kan dit aan de bougie liggen?,



hier nog even voor de duidelijkheid een scherpere foto:

img20120811wa0011.jpg


er zit namelijk een 4 punt bougie in, terwijl origineel een 2 punts is, alleen hier op het forum hebben ze gezegt dat geen kwaad kon :)
 
ik heb alle 4 bougies er even uitgedraaid:



bougie 1:
img0784ex.jpg


bougie 2:
img0785fm.jpg


bougie 3:
img0786oq.jpg


bougie 4:
img0787s.jpg


totaal plaatje:
img0782ou.jpg




ze zien er allemaal niet echt koffiebruin uit,
 
wittige/grijzige bougies betekend arm mengsel



Bruin/koffiebruin met grijzig tintje is perfect.



Zwart is te rijk mengsel.



Helaas kan je zelf niet al te veel gaan stellen aan je motor, dus zal je moeten kijken of ie niet ergens valse lucht heeft. en of dat je sensoren wel allemaal normaal mee werken.



Hoe zagen je oude bougies er uit?



Probeer altijd dezelfde bougies terug te plaatsen, heb dit geintje zelf een keer gedaan op een 1600 opel motortje.

4 punts bougies er in ipv 2 punts. De auto liep als een speer, harder als normaal. Maar liep ook warm.

Om schade aan zuigers te voorkomen snel de oude weer terug geplaatst.
 
Die zien er niet slecht uit.



Denk dat het meer te maken heeft met het feit dat het een heel ander type bougie is. Warmer of kouder dan je oude...



Ik durfde het niet aan eigenlijk. :vertag Gewoon die 2 punts er weer in zoals het hoort.
 
Inderdaad gewoon de originele erin.



Dat de bougies erg licht van kleur zijn is voor veel jongere opel motoren vrij normaal hoor...



Bij mijn 2.5 V6 nooit anders geweest dan WITTE bougies..



Willem
 
Terug
Naar boven