• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

boven de 100 onderhoudslampje aan

D

denny88

Lid
hallo allemaal,

ik heb een zafira 2.2 van 2007.

een week of 4 geleden ging hij in noodloop en kwam niet harder als 30 en stotteren. laten uitlezen en toen bleek het brandstofdruk sensor circuit brandstofdruk te zijn.

sensor vervangen maar dat was hem niet daarna een gereviseerde hoge druk pomp gekocht en vervangen. hiermee deed hij het prima op een klein soort fluitend geluidje na. gisteren toen het vrouwtje erin weg was viel hij opeens volledig ter en wederom kon ze niet harder als 3o a 40. uitgelezen en wederom brandstof ciorcuit wordt er aangegeven.

vanochtend ben ikzelf gaan rijden alle lampjes waren uit maar zodra ik de 100 aantik gaat het onderhoudslampje ( auto met sleuttel) oranje/geel branden. zodra de auto uit gezet wordt is het weer weg.

iemand enig idee? wederom dan toch een slecht gereviseerde pomp of iets anders?
 
maar dat tank ik eigenlijk altijd al. heb de auto nu 2 jaar in mijn bezit en heeft 130.000 gelopen. nooit anders dan E10 getankt maar zoals gezegd sinds een week of 4 problemen.. grootste probleem vind ik dat niemand me nu echt kan zeggen wat het zou kunnen zijn.
 
oke bedankt,

 

ik heb het even nagekeken de 2.2 die ik heb staat inderdaad dat je geen E10 moet tanken.

helaas heb ik dit nooit geweten en ook niet aan gedacht.

enig idee wat nu de beste oplossing is?

ik heb niet het idee dat de pomp nu echt defect is gezien hij tot de 100 gewoon zijn werk doet.. of zit ik er dan naast?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven