• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bovenste tandwiel bij distributieriem loshalen Corsa B

Hoe haal je bij een Corsa B het tandwiel los waar je distributieriem over loopt en die aan je blok vast zit? Als je hem los wil draaien draait hij mee... Er zit nergens een gaatje ofzo waar je iets tussen kan zetten om hem tegen te houden
 
waarom zou je hem willen loshalen???



om hem los te halen moet je je kleppendeksel ff loshalen en dan zie je as het goed is op de nokkenas een plek waar je een steeksleutel op kan zetten om de nokkenas vast te houden als je de bout los draait
 
Persoonlijk ben ik van mening dat als je niet eens weet waar de tandwielen voor dienen je van de distributieriem moet afblijven.
 
Ik heb een warmloper gehad en ben mn blok aan het openhalen



en TedMechanic wie zegt dat ik niet weet waar die voor dienen? dat weet ik gelukkig wel.....
 
Sleutelt wel makkelijker. Haal ze ook altijd los, kunnen de distri kappen ook eraf.



Maar normaal tik je ze zo open als de riem er nog opzit.
 
met beleid een luchtsleutel gebruiken. ;)

en mocht de riem er nog op zitten, handrem + in een versnelling en beide wielen op de grond, dan heb je hem ook zo los (krukas tandwiel is wel ietsjes lastiger)
 
Terug
Naar boven