• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

brandende vraag (+nieuwe info)

soepkiepe

Forumbewoner
ik kanmijn honinggraad velgen ruilen tegen een setje ats clasics.



ik weet verder geen et waarde , sterker nog, ik weet de betekenis er niet eens van. ze zijn 6 j



nu is mijn vraag, passen deze velgen onder mijn corsa a van 92?

moet ik hem vragen wat de et waarde en de j info is? of kan ik ze gewoon ruilen?





mijn eigen velgen zijn 5j x 14 h2 en de et waarde is 47.5



heb er een klein beetje spoed mee omdat ik ze van de week nog kan ruilen. hij heeft ze zelf onder een golf zitten
 
maar je gaat er in diameter wel op achteruit

de 6 j is 2,5 cm breder dan je eigen 5j,s



hoe bedoel je dat precies? ik snap niks van die et waardes en die j gevallen





en anders kun je toch ff gaan passen

als je wel wil ruilen

dan moet je der toch al heen

voor t omwisselen



ja dat klopt. maar als ik van te voren al weet dat het niet past ga ik er niet heen;)
 
maar je gaat er in diameter wel op achteruit

de 6 j is 2,5 cm breder dan je eigen 5j,s



hoe bedoel je dat precies? ik snap niks van die et waardes en die j gevallen





en anders kun je toch ff gaan passen

als je wel wil ruilen

dan moet je der toch al heen

voor t omwisselen



ja dat klopt. maar als ik van te voren al weet dat het niet past ga ik er niet heen;)
 
de velgen zijn

6jx13 et waarde weet ik zo niet

staat een beetje onduidelijk op de

velg maar banden maat is



155/80/13 de banden liggen iets getrokken

op de velgjes







dat is de info wat ik net gekregen heb.

ik heb totaal geen verstand van maten en cijfers en nummers wat betreft velgen.

daarom de vraag, is dit te doen voor een corsa a?
 
de velgen zijn

6jx13 et waarde weet ik zo niet

staat een beetje onduidelijk op de

velg maar banden maat is



155/80/13 de banden liggen iets getrokken

op de velgjes







dat is de info wat ik net gekregen heb.

ik heb totaal geen verstand van maten en cijfers en nummers wat betreft velgen.

daarom de vraag, is dit te doen voor een corsa a?
 
ats classics zijn wel met vrij lage et waardes (richting 20-25 dacht ik?) dus behalve dat je wil al een stukkie breder wordt door de verandering van 5j naar 6j staat de velg ook nog es een goeie 2 centimeter verder naar buiten.



de j maat is gewoon de breedte van de velg in inches.



de et waarde is het aantal millimeter dat het aansluitvlak van de velg (waar de velg de naaf raakt dus) van het 'echte' midden van de velg af zit. een hogere et waarde wil zeggen dat de wielen dus verder naar binnen zullen staan, hoe lager, hoe verder naar buiten. de reden dat velgen et waardes hebben is omdat je het liefst het 'echte' midden van je velg direct in lijn met je wiellager wil hebben.



Ik heb zelf geen corsa a, maar als ik een beetje google op plaatjes voor "corsa a ats classic" dan vind ik zelfs wagens met 7j eronder, dus dat komt wel goed..
 
ats classics zijn wel met vrij lage et waardes (richting 20-25 dacht ik?) dus behalve dat je wil al een stukkie breder wordt door de verandering van 5j naar 6j staat de velg ook nog es een goeie 2 centimeter verder naar buiten.



de j maat is gewoon de breedte van de velg in inches.



de et waarde is het aantal millimeter dat het aansluitvlak van de velg (waar de velg de naaf raakt dus) van het 'echte' midden van de velg af zit. een hogere et waarde wil zeggen dat de wielen dus verder naar binnen zullen staan, hoe lager, hoe verder naar buiten. de reden dat velgen et waardes hebben is omdat je het liefst het 'echte' midden van je velg direct in lijn met je wiellager wil hebben.



Ik heb zelf geen corsa a, maar als ik een beetje google op plaatjes voor "corsa a ats classic" dan vind ik zelfs wagens met 7j eronder, dus dat komt wel goed..
 
oke dank je, ik ga zaterdag ruilen met hem, dus die ats velgen zijn sowieso iets breder dan wat ik nu heb, hmm dat vind ik dus niet erg:P

waneer ik geruild heb zet ik wel even een paar fotos neer, deze beste man wou top ruilen met mij, en de velgen zien er volgens mij wel netjes uit, zijn nog niet zo lang geleden gespoten.



alleen nu moet ik even in de gaten houden wet er verder met mijn auto gebeurt, ik heb nu 14 inch met 175/65 banden er op.

de ats zijn 13 inch met 155/80 bandjes, dus als ik mij niet vergis lig ik nu ook wat lager op de weg, moet ik dus mijn eigen gefabrieseerde uitlaat ff in de gaten houden, die schuurt nu bij sommige opritten al aan :angel





in ieder geval bedankt voor de info.
 
oke dank je, ik ga zaterdag ruilen met hem, dus die ats velgen zijn sowieso iets breder dan wat ik nu heb, hmm dat vind ik dus niet erg:P

waneer ik geruild heb zet ik wel even een paar fotos neer, deze beste man wou top ruilen met mij, en de velgen zien er volgens mij wel netjes uit, zijn nog niet zo lang geleden gespoten.



alleen nu moet ik even in de gaten houden wet er verder met mijn auto gebeurt, ik heb nu 14 inch met 175/65 banden er op.

de ats zijn 13 inch met 155/80 bandjes, dus als ik mij niet vergis lig ik nu ook wat lager op de weg, moet ik dus mijn eigen gefabrieseerde uitlaat ff in de gaten houden, die schuurt nu bij sommige opritten al aan :angel





in ieder geval bedankt voor de info.
 
Terug
Naar boven