• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Brandstofleiding verbindingen afdichten (draadverbinding)

KRSA2000

Post veel
Wat gebruiken jullie om een draadverbinding van het brandstofsysteem af te dichten?



(Teflon/PTFE is in iedergeval een "no-go" vanwege het feit dat het wordt opgelost door de brandstof en de injectors kan vervuilen.)
 
Dit zou je kunnen toepassen, maar normaal zit er een conisch stuk op en dat klemt goed af. tussen de nippel en de rail zit standaard een koperen ring
 
Ook niks, moet gewoon sluiten als knelverbinding. Die op de rail zijn bol en kom en dat knelt gewoon prima af. Draai die ook zeker niet te strak aan!! Heb eral eens een op de rail afgebroken! Het feit dat het met sleutel 17 en 19 vast moet is dan ook erg verneukeratief!
 
@modfreak wrote:Dit zou je kunnen toepassen, maar normaal zit er een conisch stuk op en dat klemt goed af. tussen de nippel en de rail zit standaard een koperen ring



@Vinci wrote:Ook niks, moet gewoon sluiten als knelverbinding. Die op de rail zijn bol en kom en dat knelt gewoon prima af. Draai die ook zeker niet te strak aan!! Heb eral eens een op de rail afgebroken! Het feit dat het met sleutel 17 en 19 vast moet is dan ook erg verneukeratief!





Bedankt voor de feedback...



Maar het gaat niet om de verbindingen op de rail, maar op m'n nieuwe BDR, BD meter, adapters, verdeelblok(en) en solenoïden.

Alles heeft aansluitpunten met schroefdraad waar de gebruiker zelf kan kiezen welke type aansluitingen hij/zij wil gebruiken (bv, AN6, 8mm push, 6mm barb, 4mm olive, enz)



Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
 
Ah, tja, dat spul hier boven bevat ook PTFE staat in de beschrijving, dus weet niet of het wel echt geschikt is.



Zou de leverancier van de BDR eens de vraag stellen...
 
Terug
Naar boven