Ik ben vandaag bezig geweest met het lekvrij maken van mijn brandstoftank. Alleen nu na alles opnieuw bevestigt en aangesloten te hebben en te willen starten, slaat hij niet aan omdat hij geen brandstof krijgt.. ook hoor ik de pomp niet aanslaan. iemand enig idee of ik wat over het hoofd zie? want ik heb niet aan de brandstofpomp gezeten eigenlijk..
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Brandstofpomp doet niks na herbevestigen brandstoftank
- Topic starter Imperium
- Startdatum
origineel gepost door GlennGSI
relais nog goed ?
Dan zou hij niet mogen vonken zover ik weet? Dat doet hij nog wel. Het is echt heel toevallig nadat de brandstoftank eronderuit geweest is en teruggezet is. zit daar niet iets wat er mee te maken zou kunnen hebben qua aansluitingen?
relais nog goed ?
Dan zou hij niet mogen vonken zover ik weet? Dat doet hij nog wel. Het is echt heel toevallig nadat de brandstoftank eronderuit geweest is en teruggezet is. zit daar niet iets wat er mee te maken zou kunnen hebben qua aansluitingen?
En waar zit het brandstofrelais op een Calibra uit '92? Dan kan ik die sowieso even doormeten.origineel gepost door svdk20
sorry verkeerd gelezen
maar ik doelde op de kabels van de brandstof pomp mogelijk door het hermonteren van je tank??
brandstof relais zit rechtsvoor bij passigierskant achter/onder dashboard tegen spatbord aan. zwart relais rechts schuin onder je ecu.
De kabels van de brandstofpomp zitten gewoon goed aan de pomp bevestigd. zoals ik al aangaf hebben we deze kabels doorgemeten en komt er geen stroom vanaf zodra we het contact omdraaien en doet ie dus niks
sorry verkeerd gelezen
maar ik doelde op de kabels van de brandstof pomp mogelijk door het hermonteren van je tank??
brandstof relais zit rechtsvoor bij passigierskant achter/onder dashboard tegen spatbord aan. zwart relais rechts schuin onder je ecu.
De kabels van de brandstofpomp zitten gewoon goed aan de pomp bevestigd. zoals ik al aangaf hebben we deze kabels doorgemeten en komt er geen stroom vanaf zodra we het contact omdraaien en doet ie dus niks
origineel gepost door Imperium
origineel gepost door GlennGSI
misschien een te simpele oplossing.. maare zekering deruit ?
Ga ik morgen ook meteen even nakijken. Lijkt me sterk gezien het feit ik geen reden kan verzinnen dat hij eruit gepoft is, maar je zult altijd zien bij dit soort dingen..
Tis idd altijd een checkje waard :thumbup
origineel gepost door GlennGSI
misschien een te simpele oplossing.. maare zekering deruit ?
Ga ik morgen ook meteen even nakijken. Lijkt me sterk gezien het feit ik geen reden kan verzinnen dat hij eruit gepoft is, maar je zult altijd zien bij dit soort dingen..
Tis idd altijd een checkje waard :thumbup
Nou ik ben er achter als het goed is. De pomp is defect. Als ik er stroom op zet dan geeft ie alleen een tik. Heb hem een paar poffen met een rubberen hamer gegeven ook geen geluk.. toen uit ellende en last resort maar een paar keer gecontroleerd op de grond laten vallen (zover dat kan) en verrek.. hij deed het weer..
Wellicht omdat de calibra dik 8 maanden stil gestaan heeft?
Wellicht omdat de calibra dik 8 maanden stil gestaan heeft?
CommoCruiser
Post vaak
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer.
:jerry:jerry
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer.
:jerry:jerryorigineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer. :jerry:jerry
Mja, dat dacht ik dus ook, maar terwijl ik onder de auto lig met mijn aandacht op de brandstofpomp, en een maat zet de auto op contact, hoor en voel ik niks aan de brandstofpomp. pas als de auto aan het starten is (en aanslaat) dan spint de pomp als een tevreden kat.
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer.
:jerry:jerry Mja, dat dacht ik dus ook, maar terwijl ik onder de auto lig met mijn aandacht op de brandstofpomp, en een maat zet de auto op contact, hoor en voel ik niks aan de brandstofpomp. pas als de auto aan het starten is (en aanslaat) dan spint de pomp als een tevreden kat.
CommoCruiser
Post vaak
origineel gepost door Imperium
origineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer. :jerry:jerry
Mja, dat dacht ik dus ook, maar terwijl ik onder de auto lig met mijn aandacht op de brandstofpomp, en een maat zet de auto op contact, hoor en voel ik niks aan de brandstofpomp. pas als de auto aan het starten is (en aanslaat) dan spint de pomp als een tevreden kat.
Heb nog even gekeken bij m'n Kadett, maar die begint ook pas te draaien als je start.
Bij mijn vorige (A) en huidige Vectra (B) hoor(de) ik 'm wel even draaien als ik de auto op contact zet(te).
Misschien zijn er kleine verschillen in de ecu's.
origineel gepost door CommoCruiser
origineel gepost door Imperium
Maar klopt het dat bij de calibra je de brandstofpomp niet hoort als je het contact omdraait? maar dat de pomp pas gaat werken zodra je daadwerkelijk start?
Hij gaat wel eventjes draaien om de boel op druk te zetten, dan start hij makkelijker.
De pomp kan idd wel eens 'vastgeroest' zijn, omdat hij zo lang stil heeft gestaan.
Misschien wat corrosie in de sleepcontactjes ofzo.
Lekker makkelijk repareren he, zo'n Opel.
Sla erop, gooi d'r mee, en het werkt weer.
:jerry:jerry Mja, dat dacht ik dus ook, maar terwijl ik onder de auto lig met mijn aandacht op de brandstofpomp, en een maat zet de auto op contact, hoor en voel ik niks aan de brandstofpomp. pas als de auto aan het starten is (en aanslaat) dan spint de pomp als een tevreden kat.
Heb nog even gekeken bij m'n Kadett, maar die begint ook pas te draaien als je start.
Bij mijn vorige (A) en huidige Vectra (B) hoor(de) ik 'm wel even draaien als ik de auto op contact zet(te).
Misschien zijn er kleine verschillen in de ecu's.
Dat hoort ook zo dat een brandstofpomp pas begint te draaien zodra je gaat starten.
Dat is mede voor als je bijv een aanrijding krijgt en de motor slaat af, maar het contact staat nog aan. Dat verminderd de kans op brandstof lekkage bij een aanrijding.
Nog steeds zijn er gasten bij die dat ding rechtstreeks op het contact aansluiten....en dat kan dus vrij gevaarlijk zijn bij een eventuele aanrijding.
Dat is mede voor als je bijv een aanrijding krijgt en de motor slaat af, maar het contact staat nog aan. Dat verminderd de kans op brandstof lekkage bij een aanrijding.
Nog steeds zijn er gasten bij die dat ding rechtstreeks op het contact aansluiten....en dat kan dus vrij gevaarlijk zijn bij een eventuele aanrijding.