• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Brandstofpomp slaat niet aan

H

Harjan

Post weleens wat
Wou vanochtend wegrijden, maar de pomp slaat niet aan. Normaal hoorde ik hem al als ik dr auto op contact zette, maar nu hoor ik hem niet meer.



Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
 
had ik ook ... toen heb ik rechtstreeks en plus getrokken naar de brandstof kabel bij de zekeringkast en toen liep die wel maar toen moest ik hem met schakelaar aan doen ... dus zou dat eens proberen alleen voor vandaag aangezien je naar rdw wou
 
Die relais zijn ook gewoon rommel, beste is er twee gescheiden relais voor te pakken aangezien het een dubbel relais in één is en daarom veels te warm wordt. Niet voor niks na die tijd veranderd....



Ik heb al een hele hoop relais gemaakt die in de zelfde voet passen, voornamelijk voor mensen in Engeland. Dan ben je ook voor altijd van het gezeik verlost.



Enkele voorbeelden:

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/488898-c20xe-fuel-problems.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/502335-c20let-xe-fuel-pump-relays.html" onclick="window.open(this.href);return false;



[youtube:281idbdt]
 
@Vinci wrote:Die relais zijn ook gewoon rommel, beste is er twee gescheiden relais voor te pakken aangezien het een dubbel relais in één is en daarom veels te warm wordt. Niet voor niks na die tijd veranderd....



Ik heb al een hele hoop relais gemaakt die in de zelfde voet passen, voornamelijk voor mensen in Engeland. Dan ben je ook voor altijd van het gezeik verlost.



Enkele voorbeelden:

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/488898-c20xe-fuel-problems.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/502335-c20let-xe-fuel-pump-relays.html" onclick="window.open(this.href);return false;



[youtube:1nie2c1k]

Maak je ze nog? Zo ja, dan heb ik interesse. Wou toch al een nieuwe halen om de oude te vernieuwen.
 
Tuurlijk bouw ik die dingen nog, stuur maar een PM berichtje....



De bouwtekening? Nou die is eigenlijk al vrijgegeven in het schema van de C20XE, alleen heb ik er nog wat dingetjes aan toe gevoegd om de boel extra te beveiligen en extra stevig te zijn voor betere duurzaamheid. Zoals modernere relais met extra sterke contacten, die minder dan de helft aan stroom nodig hebben om te schakelen. En een automatisch herstellende zekering naar de pomp toe, en diodes die de ECU beveiligen tegen inductie pieken uit de relais spoelen, controle ledjes om te zien of de boel wel schakelt en dus spanning krijgt. (zijn leds die van rood naar groen verkleuren)



Kost me een avondje solderen en een bakje onderdeeltjes. Voor drie tientjes wisselen ze van eigenaar... (en da's een prijsje waar niet of nauwelijks winst in zit eigenlijk)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven