bronzen klepgelijders

[larsjeG40]

waar leveren ze die dingen eigenlijk? ken ze nergens vinden



tis voor een coscast

 

[corsaboy]

OMR hengelo, gewoon de kop er heen brengen..

Weet je zeker dat je de juiste bronzen klepgeleiders erin krijgt..



Heb er nu al diverse koppen laten klaar maken net als bronzen geleiders laten plaatsen etc..

 

[imported_wesley]

origineel gepost door Miruni

Kijk maar naar een kop van een wegmotor of racemotor.

Daar kom je alleen maar bronze klepgeleiders tegen.







amen:wors

 

[zetos]

origineel gepost door Miruni

Kijk maar naar een kop van een wegmotor of racemotor.

Daar kom je alleen maar bronze klepgeleiders tegen.





Jup maar zie een c20let nog geen 15000rpm draaien:vertag

 

[corsaboy]

het is niet alleen het toerental hoor.

gewoon de algehele belasting op de motor...

 

[Corsa_GSi]

Originally posted by zetos

Jup maar zie een c20let nog geen 15000rpm draaien:vertag



Nee, maar met een dikke turbo kom je wel richting de 8000 :vertag

 

[OPCdriver]

Ik kwam/kom ook veel bij diverse revisie bedrijven en heb inmiddels geleerd

dat je moet gebruiken wat voor jou werkt of dat bronze of stalen geleiders zijn.

Ik heb zelf beide gebruikt voor diverse doeleinden (straat/dragrace)

Als je ze monteerd om een versleten orgineel te vervangen heb je de keus

tussen beide en hangt het ook af van de kundigheid van het bedrijf dat ze plaatst

want het gaat om minimale spellingen om eruit te halen wat erin zit immers.

Het zijn twee verschillende materialen met verschillende uitzettingswaarden,

dus komt het op een perfecte montage en controle van de klepsteelspelling

aan om tot een goede afdichting te komen.

 

[zetos]

origineel gepost door OPCdriver



Ik kwam/kom ook veel bij diverse revisie bedrijven en heb inmiddels geleerd

dat je moet gebruiken wat voor jou werkt of dat bronze of stalen geleiders zijn.

Ik heb zelf beide gebruikt voor diverse doeleinden (straat/dragrace)

Als je ze monteerd om een versleten orgineel te vervangen heb je de keus

tussen beide en hangt het ook af van de kundigheid van het bedrijf dat ze plaatst

want het gaat om minimale spellingen om eruit te halen wat erin zit immers.

Het zijn twee verschillende materialen met verschillende uitzettingswaarden,

dus komt het op een perfecte montage en controle van de klepsteelspelling

aan om tot een goede afdichting te komen.





Precies amen:wors:wors

 

[corsaboy]

ik laat ze daar altijd op maat maken....

Dus weet geen web adres, hoe niet zo van dat soort dingen.



Gewoon custom made..

 

[hillclimber16V]

Er is de meest bekende in Engeland http://www.sbdev.co.uk/ SBD motorsport

Daar vind je zowat alles voor je xetje alsook heel veel informatie.



Los van het toerental heb ik mij laten verstaan dat bronzen

geleiders minder snel breken en scheuren bij eventuele

motorschade.

Indien je een motor bouwd met als doel er het maximum

uit te halen is het zeker aan te raden. Hou je het bij 7 a 8000

toeren en originele kleppen kan je zeker op de originele

geleiders vertrouwen.

Meestal voor de motorsport word niet gekeken naar

hoeveel langer het zal meegaan maar naar de belastingen

zoals hogere zeidelingse krachten door heel scherpe nokkenassen en hogere temperaturen.



Kortom super motors hebben bronze maar noodzakelijk

is het niet.



Ivan