• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Burnout

Mijn corsa a 1.4 kon zelfs roken zonder poespas..



Op een industrie terrein voorwielen op het gladere beton van steltonplaat en achter gewoon op de weg.



Alleen 1 draaiend wieltje boeiend gewoon van de goeie kant filmen.



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
Standaard handrem gaat prima, maar ik zou het niet doen als je standaard blokje hebt is erg slecht voor je drijfstanglagers en krukaslagers.



Oja, rijd hem eerst goed warm niet enkel het koelwater tot 90 graden want dan is die dus niet warm.. Want met koude moter gegarandeerd elende.
 
Gaat niet in 1 keer stuk van 1 keer ff slippen.

Maar hij moet wel.goed warm.wezen idd

En ik zou de toerenbegrenzer niet te lang vol houden



Ik trapte me oude 14nz zo ver mogelijk in als.ie koud was. Ding was niet stuk te krijgen en nul olie verbruik.



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
[youtube:26at1ju8]



:angel :angel :angel :angel :angel :angel :angel :angel





is mijn ex crossauto , nog een compleet seizoen mee gereden . 3/4 van seizoen tik van drijfstanglagers in blok . laatste race eindelijk finale gehaald , maar uitgevallen met 2 gaten in het onderblok aan voor en achterkant omdat drijfstangen er uit wouden :angel :angel :angel
 
hangt ervan af.

bij de dragrace om je banden warm te krijgen zodat je meer grip hebt bij de start van de 1/8 of 1/4 mile..



Dus daar heeft het daadwerkelijk een functie.



Verder heb je de burnout contest waarbij het gaat om wie de mooiste en langste burnout maakt.

Veel rook, rev limiters en rond vliegend rubber.



Niet mijn favoriet maar goed ieder zijn ding..
 
idd met dragrace heeft het nut , maar dan is het een korte .



je hebt ook de hoe-kom-ik-een-saaie-zondagmiddag-door burnout . zoals hierboven te zien .



automaatbak van deze kadett 1.8S hangt nu nog steeds achter een motor en maakt nog genoeg mee ( oude man die altijd versnellingsauto heeft gereden en nog wel eens probeert te schakelen onderweg :angel :angel )
 
@corsaboy wrote:@mallemalle wrote:Een burn out met een front wheel drive, toch een beetje een gevalletje, net nie :)



succes met de bandjes!



Dit is dikke onzin he..

Nog nooit op een dragrace geweest.



Corsa kunnen heel goed burnen, ook de honda civic's zijn erg extreem in burnouts..

Dus wat jij roept is een gevalletje net nie..









tis ene menig he, echt spectaculair vinnik ut nie met zon jan modaal burgerwagen



achterwiele, die moete'n draaie ;)
 
Ook een leuke burnout met corsa a gsi 1.6 gedaan. :jerry



Had wel hulp nodig van een boom want met de handrem ging niet werken veel te licht achter.



O ja was de bedoeling dat maar 1 band op ging maar het werden er 2 :jerry

[youtube:2qljlaa6]



Groeten bas.
 
wat een reactie's allemaal.



burn rubber, tja wie heeft dat nie gedaan?



sucses ermee, als ik jouw was zal ik er een thuis komer onder zetten, en niet te lang door gaan.

als de band klapt moet je direct stoppen anders zou je wel is veel schade kunnen over houden.



wat de meeste mensen hier al aangeven, denk erom dat als de politie je betrapt ben je zwaar de lul, zeker als mensen gaan bellen dat er ergens brand is :wtf en ze een paar jongens vinden die met een opel staan te burnen en dit staan te filmen, maar de rest dat bespaar ik je!



-offtopic 1 keer in je leven moet je het een keer gedaan hebben :thumb
 
@Haasje17 wrote:Standaard handrem gaat prima, maar ik zou het niet doen als je standaard blokje hebt is erg slecht voor je drijfstanglagers en krukaslagers.









Help me ff, want dit snap ik niet...
 
@mayhem wrote:@Haasje17 wrote:Standaard handrem gaat prima, maar ik zou het niet doen als je standaard blokje hebt is erg slecht voor je drijfstanglagers en krukaslagers.









Help me ff, want dit snap ik niet...



Vindt dit ook een beetje raar als he gewoon normaal doet en niet de heletijd volgas is er niks aan de hand zal niet weten waarom het slecht is voor je blok als die gewoon goed warm is en niet teveel gas geeft.



Groeten bas.
 
@PeterNoFear wrote:Zonde van de GSi



Snap niet zo goed wat er zonde van is want er gebeurd niks motor was goed warm en dan niet alleen koel water en bandjes waren toch al bijna op voor de rest heb ik niet echt gek gedaan met deze burnout.



Maar ik had het kunnen verwachten dat mensen deze antwoorden gingen plaats maar maakt niet uit :thumb



Groeten bas.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven