C Kadett 1.2 / c20ne 1978

[rollingstone]

Hallo iederen ik ben Frank en kom uit knegsel ( in de buurt van Eindhoven ) ben 19 jaar en heb een c kadett uit 78 waar ik nu een c20ne aan het in bouwen ben.



dit was hij toen ik hem kocht:

hier met andere velgen, zonder sticker, en witte knipperlichten

wat spul voor de ombouw

Tussenas ingekort

het oude 1200 blok

en hier de gereviseerde c20ne:agent

Halleee

 

[REDP.]

Ziet er goed uit Frankie, de achterlichten staan er ook fraai op, :thumb

moet voor de mijne ook maar eens zo'n seje scoren,

maar ze zijn toch wel aan de prijs.

( en wel die ene gele bougiekabel vervangen he)

 

[Jurgen]

Mooi werk, rubbers in de brand steken en ff koffie drinken. Als je dan terugkomt zijn ze mooi eind weg :thumbup

 

[REDP.]

Ziet er goed uit Frankie, de achterlichten staan er ook fraai op, :thumb

moet voor de mijne ook maar eens zo'n seje scoren,

maar ze zijn toch wel aan de prijs.

( en wel die ene gele bougiekabel vervangen he)

 

[Jurgen]

Mooi werk, rubbers in de brand steken en ff koffie drinken. Als je dan terugkomt zijn ze mooi eind weg :thumbup

 

[16v kadett c]

waarom niet meteen een c20xe of c20let

 

[16v kadett c]

waarom niet meteen een c20xe of c20let

 

[rollingstone]

[rquote=1841209&tid=140443&author=16v kadett c]waarom niet meteen een c20xe of c20let[/rquote]

di is ook leuk en heb het blok een heel de zooi voor een super prijsje kunnen komen

 

[rollingstone]

[rquote=1841209&tid=140443&author=16v kadett c]waarom niet meteen een c20xe of c20let[/rquote]

di is ook leuk en heb het blok een heel de zooi voor een super prijsje kunnen komen

 

[Fearless]

Netjes



Vind zon xe ook iets te nieuwerwets in een kadettje.

 

[Fearless]

Netjes



Vind zon xe ook iets te nieuwerwets in een kadettje.

 

[rollingstone]

hier nog een foto van het blok met wat aanbouwdeeltjes erop

en hier un vraagje over de koppeling dit is een koppeling van een c20ne

en hij moet hierop

maar dat past dus niet want die tandjes van de koppelings plaat komen niet over een met de tandjes in de versnellingsbak

dus wie weet er welke koppeling ik moet hebben? misschien de zelfde als die 16v gebruiken?





en hier nog een aan het kutten met de vooras, hoe krijg ik in godsnaam die bouten los waar het rooien pijltje bij staat?

die bouten zitten wel zoooo BRUUT vast he. heeft iemand daar een handig heidje voor?

Groetuh

 

[rollingstone]

hier nog een foto van het blok met wat aanbouwdeeltjes erop

en hier un vraagje over de koppeling dit is een koppeling van een c20ne

en hij moet hierop

maar dat past dus niet want die tandjes van de koppelings plaat komen niet over een met de tandjes in de versnellingsbak

dus wie weet er welke koppeling ik moet hebben? misschien de zelfde als die 16v gebruiken?





en hier nog een aan het kutten met de vooras, hoe krijg ik in godsnaam die bouten los waar het rooien pijltje bij staat?

die bouten zitten wel zoooo BRUUT vast he. heeft iemand daar een handig heidje voor?

Groetuh

 

[Andry]

Zit met locktite vast,



Tenminste bij mij wel , warm maken met de verfstripper doet wonderen.



Voorzichtig masseren af en toe in spuiten met WD40 en dan weer warm maken.



Uiteindelijk moet hij los gaan, Sleutelmaat was dacht ik 15 let daar wel goed op is een



aparte bout Suc6, ( zat er ook al mee te kloten )

 

[Andry]

Zit met locktite vast,



Tenminste bij mij wel , warm maken met de verfstripper doet wonderen.



Voorzichtig masseren af en toe in spuiten met WD40 en dan weer warm maken.



Uiteindelijk moet hij los gaan, Sleutelmaat was dacht ik 15 let daar wel goed op is een



aparte bout Suc6, ( zat er ook al mee te kloten )

 

[Manta-aero]

Ziet er netjes uit hoor! Gaat helemaal goed komen! Je moet een 9" koppeling hebben en ik geloof dat een E Rekord 2.2 of een 1.8s die had.

 

[Manta-aero]

Ziet er netjes uit hoor! Gaat helemaal goed komen! Je moet een 9" koppeling hebben en ik geloof dat een E Rekord 2.2 of een 1.8s die had.

 

[tom Kadettielac]

die bouten van de vooras had ik losgekregen door ze eerst in te spuiten met kruip olie, ff laten staan en dan een dopsleutel 15 goed op de bout geslagen met een hamer, vervolgens met een dikke buis over de dopsleutel losgetrokken.

maar het is een net kadettje wat je daar hebt ,wees er maar zuinig op

 

[tom Kadettielac]

die bouten van de vooras had ik losgekregen door ze eerst in te spuiten met kruip olie, ff laten staan en dan een dopsleutel 15 goed op de bout geslagen met een hamer, vervolgens met een dikke buis over de dopsleutel losgetrokken.

maar het is een net kadettje wat je daar hebt ,wees er maar zuinig op

 

[voederbiet]

koppelingsplaat van een omega A 2.4 of van een c20let past ook