voederbiet
Post veel
koppelingsplaat van een omega A 2.4 of van een c20let past ook
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
C Kadett 1.2 / c20ne 1978
- Topic starter rollingstone
- Startdatum
rollingstone
Lid
het is gelukt met de bouten
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel
rollingstone
Lid
het is gelukt met de bouten
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel
[rquote=1852480&tid=140443&author=rollingstone]het is gelukt met de bouten
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel[/rquote]
als je er een andere bout op last dan stook je de locktight ook los. officeel dacht ik dat er in het boek stond dat deze bouten eenmalig waren om te gebruiken.maarja als je ze met wd 40 los krijgt is het ook goed.
en die steun van de bak moet je ie ook niet inkorten?? de pook steun volgensmij is die van de record en dan komt hij niet uit op de plek van de 1200
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel[/rquote]
als je er een andere bout op last dan stook je de locktight ook los. officeel dacht ik dat er in het boek stond dat deze bouten eenmalig waren om te gebruiken.maarja als je ze met wd 40 los krijgt is het ook goed.
en die steun van de bak moet je ie ook niet inkorten?? de pook steun volgensmij is die van de record en dan komt hij niet uit op de plek van de 1200
[rquote=1852480&tid=140443&author=rollingstone]het is gelukt met de bouten
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel[/rquote]
als je er een andere bout op last dan stook je de locktight ook los. officeel dacht ik dat er in het boek stond dat deze bouten eenmalig waren om te gebruiken.maarja als je ze met wd 40 los krijgt is het ook goed.
en die steun van de bak moet je ie ook niet inkorten?? de pook steun volgensmij is die van de record en dan komt hij niet uit op de plek van de 1200
veel wd40 een lange hefboom op de sleutel[/rquote]
als je er een andere bout op last dan stook je de locktight ook los. officeel dacht ik dat er in het boek stond dat deze bouten eenmalig waren om te gebruiken.maarja als je ze met wd 40 los krijgt is het ook goed.
en die steun van de bak moet je ie ook niet inkorten?? de pook steun volgensmij is die van de record en dan komt hij niet uit op de plek van de 1200
16v kadett c
Post vaak
die pook steun die jij hebt heb ik ook en dan op de latse gaten van het subfreem je mototsteune zeten
16v kadett c
Post vaak
die pook steun die jij hebt heb ik ook en dan op de latse gaten van het subfreem je mototsteune zeten
rollingstone
Lid
[rquote=1853491&tid=140443&author=opeljoker]he frank leuke kadett. heb je trouwens dat 1200 blok nog? ik blijf je projekt volgen.[/rquote]
die heb ik nog ja
[/rquote]die heb ik nog ja
rollingstone
Lid
[rquote=1853491&tid=140443&author=opeljoker]he frank leuke kadett. heb je trouwens dat 1200 blok nog? ik blijf je projekt volgen.[/rquote]
die heb ik nog ja
[/rquote]die heb ik nog ja
rollingstone
Lid
[rquote=1855958&tid=140443&author=opeljoker]frank wil je dat 1200 blok nog kwijt? zoja ik heb er eventueel wel belang bij[/rquote]
die wil ik wel kwijt, maar een probleem
de motor is niet meer helemaal 100%
wat er precies mis mee is weet ik niet
maar hij loopt gewoon niet harder als 80
hij start wel gewoon
[/rquote]die wil ik wel kwijt, maar een probleem
de motor is niet meer helemaal 100%
wat er precies mis mee is weet ik niet
maar hij loopt gewoon niet harder als 80
hij start wel gewoon