• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C kadett 2.0SEH, verwarming werkt niet

Jaydeem

Post weinig
Hallo,



Heb m'n kadett 2.0seh eindelijk rij klaar. Nu werkt alleen mijn verwarming niet, als ik de kraan openzet wordt de kachel niet warm. Heb de slangen allebei aan dat aluminium huis zitten, maar dat kan niet goed zijn...... hoe moeten de slangen van de kachel radiateur lopen? 1 slang naar aluminium huis, en de andere naar de retour van de pomp zeg maar?



Heb de slangen loop geprobeerd te fotograferen maar niet echt duidelijk....



IMG_0271.jpg




IMG_0270.jpg




IMG_0269.jpg




IMG_0268.jpg




IMG_0267.jpg




En ik twijfel een beetje over m'n thermostaat, als de auto warm wordt, gaat de temperatuur meter eerst even in het rooie, dan gaat de thermostaat open en blijft de meter in het midden staan. Thermostaat te traag?



Bij een warme motor gaat de fan aan bij 92 graden, en uit bij 88 graden, dat is wel oke toch? (gemeten met een infra rood meter)
 
rij je met een c kadett nog wel met die plastice water buis onder t inlaatspruitstuk?



maar 1 slang naar je kachel komt uit de cilinderkop, waar normaal de ontsteking zit daaronder zit 1 uitgang

en de retour ergens op die plastice buis



zo zit t orrigineel in elk geval aangesloten...



thermostaat is goed zoals ik t lees, hoe warm word de motor als de meter t rood in gaat?
 
Die plastic buis zit er bij mij niet op. Dat aluminium huis (waar ook de koelwater temperatuur sensor inzit) heeft 2 aansluitingen, 1 slang hieraan, en 1 slang aan de retour (onderste radiateur slang) dat moet toch werken?



Wat zit er normaal aan dat aluminium huis?



De temperatuur als de meter in het rood gaat heb ik nog niet gemeten.
 
als je kijkt hoe het orrigineel in welke auto dan ook aangesloten hoort te zitten:



1 slang vanaf de cilinderkop (onder de ontsteking) naar de kachel

en de retour slang normaal op die plastice buis maar kan desnoods rechtstreeks naar je KVS vaatje
 
Terug
Naar boven