• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C-Kadett Caravan 2.3 DTI

@16v kadett c wrote:nou je ziet drie pijlen en twee strepen die strepen zijn van de andere gril die je weg haalt naast het logo

dan maak je die aan elkaar midelste pijl en dan zet je hem er tussen die twee andere pijlen

bij die andere pijlen haal je de zij stuken er af en maak je vast aan de gril zo dat het een geheel word



lijme plamuren en strak maken spuiten klaar ben je



:hmmz



dit gaat lukken, maar wel als de auto klaar is, als het gaat gebeuren.

is toch aaridg veel werk.



wat voor lijm heb je gebruikt?

en ben je echt niet geïnteresseerd in verkoop, of het nogmaals maken van de grill?
 
vandaag weer gebuffeld met jan 928(porsche -offtopic )



as eronder gehangen

1.jpg




stuurhuis mooi gemaakt en gemonteerd

met nieuwe hoezen en stuurkogels.

2.jpg




3.jpg






zoals jullie allemaal wel weten, met kijken en meten wordt de meeste tijd versleten...........

4.jpg




toen de auto naar buiten gereden, binnen een beetje opgeruimd, en toen de brug op.

5.jpg




6.jpg




planning voor volgende week, stoeien met verwarming en jawel de draadboom :cry



heb ook nog een nieuw setje zomerwielen onder de 5serie gelegd, alpina's 8 en 9J

foto komt nog wel :)
 
volgens het schema is er ook een brandstoftemp sensor.

dat zal deze dan wel zijn gok ik bij nader inzien.



die is voor het filterverwarming, die naar de zolder is verhuisd.



dus nu op zoek naar een banjo bout om dit verhaal weer brandstofdicht te krijgen.
 
wat ik vandaag heb gedaan.



de carterpan klaar gemaakt.



deze was verbouwd omdat hij niet bij de motor hoort.

er zitten twee aansluitingen op voor de dynamo(vacuümpomp)

en er zitten twee doelloze gaten in(was voor tempmeter)



carterpan.jpg




de vacuümpomp aansluitingen er weer op gezet, nu met bonded seal en met moer met loctite aan de binnenkant.



de twee doelloze gaten een slotbout met bonded seal, en een moer met loctite aan de binnenkant.



carterpanklaar.jpg




dit leek mij de meest subtiele oplossing.



daarna de pan eronder met natuurlijk een nieuwe pakking.



turbo olie druk leiding weer mooi gemaakt. rvs lichtjes gestraald, de rest van de leiding gespoten.



ook de voorkant van de cilinderkap zwart gespoten.



motorblokklaar.jpg




die straalkast is echt super, gebruik hem bijna dagelijks king:



het kleppendeksel moet nog een keer gestraald worden.
 
@928-Jan, je eertse bericht op het forum en gelijk naar mij :jerry :jerry



das pas power :thumb



de pan zit er onder en is zeker naar mijn zin.



of hij dicht is weten we vanzelf, het was wel even klooien met die pakking uit 4 delen.....
 
vandaag na heeeeeeeeeeeeel lang niks aan de kadett te hebben gedaan maar weer eens wat onder het stof vandaan gehaald.



het moet nu echt weer gaan gebeuren:)

vooras gaat weer in elkaar, motor opbouwen dan kan alles er weer onder, achter as opknappen, interieur erin en maar weer naar de spuiter:D klinkt alsof hij er volgende week staat zeg maar :p



is wel de bedoeling dat hij afkomt in 2012:))
 
Zo zo mooi project, na het hele verhaal van je gehoord te hebben bij het brengen van de achteras was ik toch wel nieuwsgierig!.



Je as is uit elkaar en afgedopt, word morgen weggebracht naar de poedercoater!
 
@Manta 24V wrote:Zo zo mooi project, na het hele verhaal van je gehoord te hebben bij het brengen van de achteras was ik toch wel nieuwsgierig!.



Je as is uit elkaar en afgedopt, word morgen weggebracht naar de poedercoater!



hoi danny,



goed bezig!



als de achteras klaar is kan hij uit het spit en weer op zijn eigen beentjes staan :)



na bijna 2jaar in het spit toch geen slecht vooruitzicht voor de cdett
 
vandaag weer lekker wat gedaan, samen met mijn maat jan :)



vooras in elkaar geschroefd.

met nieuwe fuseekogels



vooras3.jpg




motorblok een beetje opgebouwd



met nieuwe waterpomp gloeibougies en vier nieuwe verstuivers.



waterpomp.jpg




cilinderkop.jpg




cilinderkop6.jpg




cilinderkop3.jpg




nieuwe schijven voor, en uiteraard nieuwe wiellagers.



schijven.jpg




schijven3.jpg




schijven2.jpg




let op de onmisbare wintervacht, brrrrrrrrrr.



ook vast een begin gemaakt met het stuurhuis.



volgende week zondag gaan we een nieuwe straalcabine halen!
 
en voor diegene die goed oplet, in de tussentijd is de garage ook behoorlijk veranderd!!



van een tegelvloertje naar een onderheide betonvloer!



wat een wereld van verschil en een genot om er te werken :)
 
de achteras is klaar hier nog wat foto's



achterasklaar2.jpg




achterasklaar.jpg




P1000131.jpg




alles nieuw gepoedercoat en met 40% platensper :sleeping :sleeping :hmmz king: :wors
 
jaja,ik heb de slag weer aardig te pakken :)



nu weer even een aantal grote stappen maken!



hoop morgen de achteras eronder te hebben.



ik heb ook nog een straalcabine gekocht.

1000liter inhoud, voor de kleine onderdeeltjes :D



morgen in elkaar zetten, dan maak ik wel een paar picaas



hier nog een mooie van de sper



speropen.jpg




sperdicht.jpg
 
hele mooie as, ben er erg blij mee.



hoop zondag de motor, bak en vooras eronder te hebben, maar of dat gaat lukken......



vandaag 2 nieuwe gladde zwarte handgrepen binnen gekregen. morgen hopelijk een nieuwe achterbumper :)
 
de nieuwe achterbumper is binnen, bling bling.

2 nieuwe engelmannen ook.



gisteren motor en bak aan elkaar gemaakt, met nieuwe koppleing en druklager.

motor verder helemaal opgebouwd.



volgende week zondag de eertse start na 2jaar.



de pomp is eraf geweest, alleen heb ik geen idee hoe ik die diesel af moet stellen(op tijd moet zetten)

iemand een idee??



hoop vandaag of morgen weer foto's te plaatsen!
 
Terug
Naar boven