16v kadett c
Post veel
ik neem aan dat hij dan nog niet klaar is dan
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
c kadett city 2..5 V6 ombouw
- Topic starter ojik14
- Startdatum
Kijk, eindelijk weer een beetje actie in dit topic,
Als je persee een cih 6 cilinder in je kadett gaat bouwen moet je dat doen,alleen je moet dan meer aan je carroserie verbouwen dan je eigenlijk wilt en als je er een v6 in gooit van een omega hoef je veeeeeeel minder aan te passen,ligt er natuurlijk wel aan hoe je hem wilt inbouwen en hoe netjes maar de uitdaging is wel 10x zo mooi als je er toch een 6 cilinder in wilt hebben kijk maar naar de aero mv6 van commodorebc30se dat is een plaatje ook de inbouw van zijn motor je moet er wel iets meer tijd aan besteden maar het loont wel.
Ik ga morgen die schijven van barry monteren en ik heb nu klauwen van een vectra a 2.0 16v dan kan de auto eindelijk weer rollen en dan blijft alleen nog het carter en de uitlaat over,dus het schiet nu op nog een maandje of 2 en dan moet het eerste proefritje gemaakt kunnen worden.
Ik zal nog wat foto's erop zetten van de week.
Sinus
Als je persee een cih 6 cilinder in je kadett gaat bouwen moet je dat doen,alleen je moet dan meer aan je carroserie verbouwen dan je eigenlijk wilt en als je er een v6 in gooit van een omega hoef je veeeeeeel minder aan te passen,ligt er natuurlijk wel aan hoe je hem wilt inbouwen en hoe netjes maar de uitdaging is wel 10x zo mooi als je er toch een 6 cilinder in wilt hebben kijk maar naar de aero mv6 van commodorebc30se dat is een plaatje ook de inbouw van zijn motor je moet er wel iets meer tijd aan besteden maar het loont wel.
Ik ga morgen die schijven van barry monteren en ik heb nu klauwen van een vectra a 2.0 16v dan kan de auto eindelijk weer rollen en dan blijft alleen nog het carter en de uitlaat over,dus het schiet nu op nog een maandje of 2 en dan moet het eerste proefritje gemaakt kunnen worden.
Ik zal nog wat foto's erop zetten van de week.
Sinus
Kijk, eindelijk weer een beetje actie in dit topic,
Als je persee een cih 6 cilinder in je kadett gaat bouwen moet je dat doen,alleen je moet dan meer aan je carroserie verbouwen dan je eigenlijk wilt en als je er een v6 in gooit van een omega hoef je veeeeeeel minder aan te passen,ligt er natuurlijk wel aan hoe je hem wilt inbouwen en hoe netjes maar de uitdaging is wel 10x zo mooi als je er toch een 6 cilinder in wilt hebben kijk maar naar de aero mv6 van commodorebc30se dat is een plaatje ook de inbouw van zijn motor je moet er wel iets meer tijd aan besteden maar het loont wel.
Ik ga morgen die schijven van barry monteren en ik heb nu klauwen van een vectra a 2.0 16v dan kan de auto eindelijk weer rollen en dan blijft alleen nog het carter en de uitlaat over,dus het schiet nu op nog een maandje of 2 en dan moet het eerste proefritje gemaakt kunnen worden.
Ik zal nog wat foto's erop zetten van de week.
Sinus
Als je persee een cih 6 cilinder in je kadett gaat bouwen moet je dat doen,alleen je moet dan meer aan je carroserie verbouwen dan je eigenlijk wilt en als je er een v6 in gooit van een omega hoef je veeeeeeel minder aan te passen,ligt er natuurlijk wel aan hoe je hem wilt inbouwen en hoe netjes maar de uitdaging is wel 10x zo mooi als je er toch een 6 cilinder in wilt hebben kijk maar naar de aero mv6 van commodorebc30se dat is een plaatje ook de inbouw van zijn motor je moet er wel iets meer tijd aan besteden maar het loont wel.
Ik ga morgen die schijven van barry monteren en ik heb nu klauwen van een vectra a 2.0 16v dan kan de auto eindelijk weer rollen en dan blijft alleen nog het carter en de uitlaat over,dus het schiet nu op nog een maandje of 2 en dan moet het eerste proefritje gemaakt kunnen worden.
Ik zal nog wat foto's erop zetten van de week.
Sinus
@Christian-tsx wrote:ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
Hier zijn we weer., de vooras is helemaal klaar heb net nieuwe schijven besteld bij barry
En morgen 2 klauwen van een vectra a. 2.0. 16v. Dit kan incombinatie net die schijven van barry als het goed is, nu alleen nog de spoorstang effe spuiten en dan kan zaterdag alles weer onder de auto.
Sinus.
@Christian-tsx wrote:ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
moet je en carterpan met aanzuigbuis van een calibra of vectra v6 nemen en die aanpassen.maar zonder shutboard aanpassing heb je wel een hele smalle carterpan dus moet wel in de breedte aangepast worden.de bult in de pan komt op de vooras
Hier zijn we weer., de vooras is helemaal klaar heb net nieuwe schijven besteld bij barry
En morgen 2 klauwen van een vectra a. 2.0. 16v. Dit kan incombinatie net die schijven van barry als het goed is, nu alleen nog de spoorstang effe spuiten en dan kan zaterdag alles weer onder de auto.
Sinus.
Christian-tsx
Post veel
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
Christian-tsx
Post veel
gaan we daar even naar kijken :thumb
Christian-tsx
Post veel
ik ben erg benieuwd naar je carterpan. deze zit bij een a manta eigenlijk in de weg zodat het blok erg ver naar voren zit. ik had em liever 5 cm naar achteren gelegd maar dat gaat niet. of heb je complete carterpan zelf gemaakt?
Christian-tsx
Post veel
gaan we daar even naar kijken :thumb
@Christian-tsx wrote:gaan we daar even naar kijken :thumb
mijn kadett is iig maandag goedgekeurt met een 2,8 v6 er in[wel van ford] :vertag
mijn kadett is iig maandag goedgekeurt met een 2,8 v6 er in[wel van ford] :vertag