C Kadett Limo '78 drift project -> C20NE

[FJay]

Hmm.. CA18DET voor niet veel te koop (220pk, is al een en ander aan gedaan)

Is zoiets te doen in een C? Heb wel gezien dat er SR20DETs in gehangen worden dus het zou moeten :angel



Even de kosten tegen elkaar uitzetten en dan kan ik zien hoeveel zo'n 110pk upgrade me gaat kosten

Voor de huidige motor moet ik nog een uitlaat zien te fiksen, want de 1.2 is te smal (lijkt me) en die kosten ook nog wel eens wat dacht ik zo



Ben ik nu aan het vloeken of maakt het jullie niet zo uit? :jerry

 

[schuitje]

ik zou gewoon lekker doen wat je zelf wil, en wat financieel haalbaar is natuurlijk:vertag



succes! en ga zo door

groetjes

 

[Stender]

Dikke schijt wat andere denken.



Als het maar te betalen en te monteren is. Ik zou voor een C20XE gaan.

 

[FJay]

ja, enkel is dat vele malen duurder :jerry

en 75pk minder?

 

[corsaagsi]

Mooi toch? Power=power! het is toch ook geen showauto (dan had ik het bij Opel gelaten)? puur voor het driften maakt het toch niks uit wat er in ligt..

 

[Fearless]

Doen!!!!



Toch weer iets unieks!

 

[GlennGSI]

origineel gepost door FJay

zn nieuwe thuis, hier wordt ie niet lastiggevallen



behalve door de kippen :jerry of laten die em wel met rust ? Ik zou ook gewoon voor een nissan motor gaan als het een beetje makkelijk in te bouwen is.. Net wat dennie zegt, tis toch weer uniek

 

[FJay]

Mooi maken kan altijd nog als ik eens een paar zakken geld over heb

Die kippen zitten er onder, en ze vallen mij meer lastig dan de auto hahaha

Als ik aan kom rennen ze al op me af, en vervolgens gaan ze niet aan de kant als ik erlangs moet, dus moet een beetje die beesten aan de kant duwen met mn voet

 

[mrmonkey]

kicken man zon Nissan tor ik zeg doen

 

[2000]

Ik zou voor de c20xe gaan, als je de juiste onderdelen gevonden hebt, is het zo goed als plug&play. Dat kan je met dat nissan blok wel schudden. Aan de andere kant: het is natuurlijk wel tof als je het voor mekaar hebt, dat wel :thumbup

 

[FJay]

Nee, het wordt dit of gewoon de 2.0E die er in ligt. Ik ga geen duizenden euro's over de balk smijten en dan nog steeds met 150pk zitten

Dan doe ik liever een Saab B234 met wat moeite, dan heb je wat.

 

[giuliettaevo]

Heel wat moeite kan ik je vertellen...:agent Je moet echt handig zijn om dat werkend te maken. Denk aan een versnellingsbak en een carterpan die je zelf moet bedenken en maken.



Zo'n Ca18DET kon best nog wel eens meevallen met moeilijk. Het gene wat het lastigst is is als de carterpan niet past. De rest valt meestal wel mee. Welke kant zit de uitlaat bij zo'n blok? als die aan de passagierskant zit is het een stuk makkelijker namelijk.



Volvo motor past er ook redelijk makkelijk in, ook de turbo.:hmmz

 

[FJay]

Uitlaat zit helaas aan de bestuurderskant

En de carterpan past gewoon! punt! vind ik

 

[FJay]

Motor is er uit

foto's volgen, heeft ongeveer een uurtje of 3 geduurt voor ie er uit was haha

Heb achterin de schuur een oude trabant ontdekt.. echt een type schuurvondst haha

 

[FJay]

En de hulp van vandaag

 

[Kadett91]

wat ga je met de bak doen ? van de 2.0E dus !

 

[FJay]

Die is reeds richting Rotterdam vertrokken, samen met de motor. Had het binnen 3 uur verkocht, dus wellicht had ik die vraagprijs wat hoger kunnen zetten

Maargoed, ik heb eigenlijk al winst op die auto gemaakt.. dus ik mag niet klagen.

 

[FJay]

Oja, ik heb het lek ook gevonden inmiddels. Op de eerste foto van vandaag kan je in de accubak wat water zien liggen aan de kant van de kachelzooi. Daar loopt het water richting de voorkant van de auto, en valt naar beneden. Precies waar het water valt zit een gat (dat zal ook de oorzaak zijn ervan)

dus dat gaan we ook nog eens aanpakken

 

[GlennGSI]

:kewlpics van de trabant ?

 

[FJay]

Zal eens kijken of ik die kan maken haha

staat erg ver weg (moet wel 400m lopen vanaf hier )

maar of je 'm herkent is de vraag..