• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C Sedan 2.2 a.k.a 'Cortana'

Mini-400? :angel



Aerocatch snelsluiters in de motorkap, Kamei windsplitters (95cm) op de zijschermen en een merkloos subtiel spoilertje op de kofferklep :)



20130501_193839_zpsc25536e8.jpg




20130501_193935_zpsc168b0ce.jpg
 
Hey hoi hallo allemaal!



Zaterdag was de nationale Opel testdag natuurlijk en zodoende ben ik met een maatje gezellig even naar de dealer geweest :)

vrijdag avond de Kadett ff schoongemaakt en zaterdag ochtend ff snel de ATS Classics gepoetst en eronder geschroefd om vervolgens zonder al teveel problemen de 18-punten keuring door te komen :)



Ook ff een paar mooie plaatjes geschoten en dat vind ik wel een mooie rede om dit topic weer eens af te stoffen ;)



1454762_10151954887317370_1948024619_n_zps347f00fc.jpg




1001275_10151954890927370_418466225_n_zps51c99543.jpg




960046_10151954886227370_1831729716_n_zps59849e67.jpg




1385458_10151954893342370_737034861_n_zps1a828e51.jpg




1391909_10151954884242370_1133591824_n_zps4cf12e96.jpg




1391429_10151954892232370_1192727896_n_zpse3092457.jpg




1394462_10151954895332370_1038259026_n_zps8e239b12.jpg




1394046_10151954890652370_1511853285_n_zpsd41ba259.jpg




Hopelijk kan ik binnenkort weer wat leuke updates posten! :)
 
Leuk juist, jaren 80 tuning... Oh nee, toen heette het nog gewoon customizen!

Lekker er op laten, alleen nog een jalouzie op de achterruit!



Groeten, MArk
 
Ja een poosje wel, de financiele situatie was dusdanig dat dat nodig was en ik had d`r ook bijna verkocht voor een prachtig bod maar ik kon het niet over mijn hart verkrijgen.



Ondanks dat ze zo vaak stuk is gegaan en ik flink chagrijnig en scheldend weer op de ANWB moest wachten ben ik toch wel heel erg gehecht aan mn wagentje :lol: :mrgreen:
 
Die achterspoiler komt bij een oud collega vandaan, is een 'universele' spoiler die hij al zo`n 20 à 25 jaar bij zn moeder op zolder had liggen.



Ik heb er geloof ik nog 2 maar die zijn een stuk breder :)
 
bij deze dan eindelijk weer een constructieve update!

of nouja.... constructief...



SAM_0588_zpsc0cc89e6.jpg




SAM_0589_zps754432bf.jpg




SAM_0590_zpsb2c631d4.jpg




voor alsnog ben ik alleen nog maar aan het demonteren en ruimte aan het maken voor een rolkooi.

ook ga ik de binnenkant helemaal schoonmaken en strak maken.



gaandeweg zal ik natuurlijk foto`s blijven posten :)
 
Wat de brandstoftank betreft ben ik er nog niet helemaal uit.



het liefst wil ik een racetank kopen/ zelf bouwen maar ik weet niet precies wat voor wettelijke eisen hiervoor gelden.



en anders komt de originele tank weer op dezelfde plek maar dan met ophangpunten aan de rolkooi.
 
Sodemieter, haal jij even een berg stevigheid weg :shock: :shock:

Je rollbar zal dat iets terug brengen, maar ik had het niet weg gehaald.
 
Een goeie kooi doet genoeg.

Maar moet ut wel een knappe kooi zijn.



Als je een racetank neemt pak er dan een die wel fia of sfi gekeurd is.

Als die tenminste zo open en bloot in je rijderscompartiment komt.



Laatste wat je wil is een tank die lekt of snel scheurt bij een eventuele crash. Ongeluk zit in een klein hoekje en hoeft niet altijd je eigen schuld te zijn.
 
Vast wel, of een paar gaten extra erin zagen. Maar moet zeggen dat ik ook wel snap waarom de slijptol erin gezet is.



In de dragrace wereld gebeurt het constant. Een buizenchassis, en daar zelf een bodemplaat inzetten en dan een hoedje erop.



Van kadett tot mants maar ook chevy's, pontiacs etc
 
Tja ik denk dat persoonlijk maar kan er ook naast zitten dat de waarde van de auto iig flink gezakt is.

Ik zou hem niet meer kopen iig.
 
@corsaboy wrote:Vast wel, of een paar gaten extra erin zagen. Maar moet zeggen dat ik ook wel snap waarom de slijptol erin gezet is.



In de dragrace wereld gebeurt het constant. Een buizenchassis, en daar zelf een bodemplaat inzetten en dan een hoedje erop.



Van kadett tot mants maar ook chevy's, pontiacs etc

Een buizen chassis is wel wat anders als een rollbar. En de gemiddelde dragster heeft geen last van gaten in weg, drempels etc..Ik zou de rollbar wel XL maken! En wat de waarde betreft.......tja, ook ik zou 'm laten staan. Vind het echt zonde :hmmz
 
Was ook een aanname hoor van mij kant dat het een extreem goed uitgevoerde kooi gaat worden.



Qua waarde ben ik het met jullie grotendeels eens. Het wordt wel wat een gek ervoor geeft maar je hebt er maar 1 nodig.



Ben benieuwd naar de verloop van het project. Succes.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven