c16xe co te hoog voor de apk

[sebastiaankadettcabriogsi]

origineel gepost door robingsi

origineel gepost door wim-v6

Bij de C16XE motor is een open filter behoorlijk van invloed op het CO..



geld ook voor de levensduur van de LMM



standaard box erop.



kan ook zijn dat de LMM niet helemaal lekker meer is, deze gaan vaak stuk, zeker bij gebruik open filter.



dan krijg je ook een verkeerde uitstoot.



Willem



geld dit ook voor de c20xe?

heb ook een corsa b met c20xe erin en moet binnenkort op voor de keuring, is het voor mijn ook verstandig dat ik er de originele luchtfilterbox en eventueel nieuwe bougies inzet om mijn co ook alvast te verlagen( weet niet of die uberhoupt te hoog is hoor) mijne heeft wel een kat en middendemper dus dat scheelt al weer een beetje! en mn lmm is gechipt dus ook verstandig om een andere erop te zetten alleen voor de keuring.



eerst keuren

 

[freek corsa]

origineel gepost door robingsi

en mn lmm is gechipt dus ook verstandig om een andere erop te zetten alleen voor de keuring.





:jerry



Wie heeft je verteld dat je een Lucht Massa Meter kan chippen ?

 

[sjoerdie]

hhe, denk typfoutje....:afro



zun computer is gechipt, komt van mij af





maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.



met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.



zonder kat red je het meestal NET niet.



een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.





zit bijna tegen de distributiekap gedrukt

 

[EBkadett]

heb alleen nog een orginele filterbak van een c20let.

zal wel even kijken of die in de motorruimte te proppen is.



heb de motor zelf al uitgelezen en hij heeft geen fout melding.

 

[sjoerdie]

denk nie dat die erin gaat passen.



de pasvorm is zoieso al anders, en ding is 2x zo groot.



anders gewoon effe op de sloop een originele er vanaf trekken.

 

[Bart Hoedemaker]

origineel gepost door sjoerdie

hhe, denk typfoutje....:afro



zun computer is gechipt, komt van mij af





maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.



met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.



zonder kat red je het meestal NET niet.



een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.





zit bijna tegen de distributiekap gedrukt



Mischien toch ff naar de originele ecu terug Sjoerd:hmmz ?

 

[jblfreak]

even de stekker van de temp sensor af halen



dat scheelde bij mijn kadett 16V wel even een bekkie

 

[robingsi]

origineel gepost door sjoerdie

hhe, denk typfoutje....:afro



zun computer is gechipt, komt van mij af





maar is niet nodig om de ecu te wisselen voor de apk.



met een kat kom je er 9v/d 10 keer wel door.



zonder kat red je het meestal NET niet.



een originele filterbak past niet zo lekker met een c20xe.





zit bijna tegen de distributiekap gedrukt



klopt was ff een typefoutje de computer is idd gechipt, thank to sjoerdie:thumbup

maar in principe als ik dat zo ff leest doe ik er voor de rest nog ff niks aan ik wacht de uitslag gewoon nog even af van de keuring dan hoor ik vanzelf wel wat er mee aan de hand is en kan ik altijd wel ff wat aanpassingen doen,



maar sjoerd ik ga hem zaterdag keuren dus ik laat het je nog wel ff weten:agent

 

[cd-design]

origineel gepost door E+Bkadett

ben net met mijn corsa gsi c16xe voor de apk geweest en hij is afgekeurd omdat de co te hoog is.



hoe krijg ik die naar beneden?



zit een open lucht filter op wel een katalisator maar geen midden demper.



Gewoon gelijk een c20xe erin. Heb ik laatst nog bij een maatje gedaan, kreeg co ook niet goed dus dan maar gelijk goed

 

[EBkadett]

hij is weer goed gekeurd.

heb er een andere kat onder gezet. de oude kat is waarschijnlijk stuk gegaan door dat het oude motorblok zeeeerr veel olie verbruikte.

 

[freek corsa]

Gefeliciteerd :thumbup

 

[SG-C20XE]

En is het gelukt?