• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C16XE LMM Nieuw niet meer te krijgen??

Ik ben al dagen aan het zoeken en krijg keer op keer nee te horen

of prijzen van 3 a 400 euro :swear

te bedenken dat ik 200 heb betaald voor het blok :D



Ik zit op het volgende te hopen...

het GM OEM nummer van mijn LMM is 25008259



die van de GM USA: 25180303, 25008207, 25008309

http://www.ebay.com/itm/NEW-OLDSMOB...cessories&hash=item3cc5d6bf81&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;



als deze zou werken hoef ik alleen maar het alu deel aan gasklephuiszijde te wisselen, klaar voor montage :D
 
@Dr.Ed wrote:En dan te bedenken dat ik net een goede gebruikte c16xe lmm heb verkocht voor 25 eutjes!



aan de ene kant jammer

maar aan de andere kant

als dit werkt is het voor iedere c16xe rijder wel handig om te weten



@RickR91 wrote:Mario, alu deel vervangen, waardoor dan? Kun je het niet laten uitdraaien?



als je ff op de link klikt kun je zien dat hij bestaat uit 3 delen

ik kan de alu delen gewoon uitwisselen met mn oude lmm

alleen gasklephuiszijde is anders 1,4 cm kleinere slangaansluiting
 
Mario, kun je dat niet opvangen met een verloopje?

Een dun slangetje aansluiten daarop, en dan een verloop naar de dikkere maat?
 
Net even op de Live chat gezeten van FSRS Opelwebshop en het blijft een lastig verhaal

hun kunnen hem ook nog leveren maar er zit wel een levertijd aan en eigenlijk boven mn begroting

ook overlegd wat het anders zou kunnen wezen dan mn lmm, meedenkende mensen zijn altijd :thumb



http://www.fsrs-opelwebshop.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Kameraad van mij heeft een keer het binnenwerk van een ander type in zijn huis gebouwd. Werkte toen weer prima. Moet wel zeggen dat hij toen tijd teveel had en gouden handjes heeft.
 
Van het weekend ben ik mezelf eerst maar aan het concentreren geweest

op waarom ik hem niet kan uitlezen, met resultaat :D



heb de ecu gewisseld, en een beetje met mn draden gerommeld dat alles zeker 100% contact maakte

en kreeg 2 codes door dmv paperclip methode

eerste was voltage laag brandstofrelais en de tweede stappenmotor



mn bedrading bij de ecu bekeken

en zag bovenin waar de draadboom door het brandschot gaat 4 netjes bij mekaar geklemde massadraden

het leek me niet echt verdacht, maar besloot toch maar een extra kabeltje vanaf mn chassis te trekken hier naar toe

en waarempel melding spanning brandstofrelais weg king:

ook start hij ineens een heel stuk beter



het hele gasklephuis incl stappenmotor heb ik enkele weken geleden al helemaal gereinigd

ik dacht dat een stappenmotor niet zomaar stuk kon gaan

alleen slecht werken door vervuiling, blijbaar heb ik dat mis :D



verklaart wel de overgebleven symptomen

"stikken"als ik bij stationair toerental het gas in een keer helemaal intrap

te hoog en onregelmatig stationair toerental +- 1100rpm

vannuit toeren terug naar stationair niet vloeiend en te langzaam



ook ben ik bang dat mn accu de geest gegeven heeft :swear

dalijk nog een keer controleren op lekstroom....



Dus voorlopig is de luchtmassameter uit het lijstje van verdachten gezet :D
 
hey

ik heb de zelfde problemen met het verkrijgen van de LMM

maar ik haal mijn spullen hier..

is iets goedkoper maar nog wel OEM opel

http://www.originalcarparts.nl/auto...corsa/corsa-b/opel-luchtmassameter-1715474585" onclick="window.open(this.href);return false;

hij is overgens wel anders qua vorm maar ik denk dat deze wel langer mee zal gaan dan die vierkante blokken

p.s. de LMM van een pontiac/chevrolet transporter zou er ook op moeten passen uit het zelfde bouwjaar
 
bart-gsi, lees even het hele topic door. Dan kom je er achter dat de topicstarter al contact heeft gehad met Original Carparts ;)
 
Terug
Naar boven