• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C16XE, pakkingen van een X16XE/XEL?

M

McKaamos

Woont hier bijna
OK, ik zat eens wat te speuren naar onderdelen voor een C16XE.

Die heb ik namelijk in m'n Corsa GSi zitten, en hij verbruikt wat olie. Dat wil ik gaan verhelpen en ik heb een complete set (pakkingen, bouten, waterpomp, D-riem, nieuwe kleppen, etc) gevonden voor een X16XE.

Nou zat ik al wat te speuren en het enige wat ik kon vinden is dat er wat verschil zit in de inlaat, plus dat de C16XE geen EGR en Secundaire Luchtinjectie heeft.

De kop zou dus compleet overeenkomen. Klopt dat? Want dan kan ik gewoon die set bestellen en dan ben ik in één keer van het hele zooitje af en kan ik zonder stop doorwerken.
 
Ahh mooi. :)



Dan heb ik nog één vraagje... Want ik weet dat ik op termijn een X16XE inlaat nodig ga hebben. Tenminste, het onderste deel er van.

Als het goed is heeft die dus een EGR kanaal langzij zitten (bak-zeide als ikhet goed heb) en die loopt dan bij cylinder 4 in. Zit de klep daar voor op het inlaatspruitstuk en moet ik hem daar afdoppen, of zit de klep ergens anders en volstaat het dat hij zichzelf afdopt tegen de kop? Of moet daar dan ook nog weer een plaatje staal oid tegenaan?
 
Ahh mooi. :)



Dan heb ik nog één vraagje... Want ik weet dat ik op termijn een X16XE inlaat nodig ga hebben. Tenminste, het onderste deel er van.

Als het goed is heeft die dus een EGR kanaal langzij zitten (bak-zeide als ikhet goed heb) en die loopt dan bij cylinder 4 in. Zit de klep daar voor op het inlaatspruitstuk en moet ik hem daar afdoppen, of zit de klep ergens anders en volstaat het dat hij zichzelf afdopt tegen de kop? Of moet daar dan ook nog weer een plaatje staal oid tegenaan?
 
Klopt inlaat pakking is enige andere, EGR ontbreekt en de inlaat delen zijn met rubbers gekoppeld ipv papieren pakking bij de X16XE.



Willem
 
Klopt inlaat pakking is enige andere, EGR ontbreekt en de inlaat delen zijn met rubbers gekoppeld ipv papieren pakking bij de X16XE.



Willem
 
Ahh top :) dat wou ik even weten. Thanks Wim!



Btw, de inlaatpakking tegen de kop, daar kan ik in princiepe toch gewoon het EGR stukje af snijden dan? Of desnoods los laten flapperen?

Want het onderste deel van de X16XE inlaat schijnt ook gewoon op de C16XE te passen.
 
Ahh top :) dat wou ik even weten. Thanks Wim!



Btw, de inlaatpakking tegen de kop, daar kan ik in princiepe toch gewoon het EGR stukje af snijden dan? Of desnoods los laten flapperen?

Want het onderste deel van de X16XE inlaat schijnt ook gewoon op de C16XE te passen.
 
EGR zelf afdoppen



gaatje van de EGR zit ook in de C16XE cilinderkop (is gelijk aan de X16XE cilinderkop).



Willem
 
EGR zelf afdoppen



gaatje van de EGR zit ook in de C16XE cilinderkop (is gelijk aan de X16XE cilinderkop).



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven