c16xe probleem terugslag in de inlaat vlammen help? nu met

[EBkadett]

ik heb een ander blok ingebouwd omdat de oude veel olie gebruikte , nu start hij wel loopt verder redelijk alleen hij krijgt terugslag in de inlaat

alle 4 de cilinders , compressie is wel goed



help??

 

[corsaboy]

staat ding goed op tijd????



heb het gevoel dat timing niet helemaal lekker is..

En geen storingslampje?

 

[EBkadett]

hij staat wel op tijd , motorstoring geeft hij volgens mij wel aan maar of hij aan blijft weet ik zo niet



we zijn er nu mee bezig



proberen nu krukas positiesensor

 

[EBkadett]

krukas zender was het dus niet



de vlammen zijn best hoog :wtf

 

[corsaboy]

back fires duiden nopmaal op een ontstekingsprobleem of een motor die niet op tijd staat.

Maar wat ik eens heb gehad is een ralle kabelboom.



Tijdens het ombouwen van de motor de kabelboom onzichtbaar beschadigd waardoor ik ook backfires had..

3 dagen aan het zoeken geweest...



Had een andere boom liggen, die erop gedrukt en klaar..

Dus als je ding eerst eens uitleest weet je iig wat het probleem is..



ff paperclip methode toepassen.



succes

 

[CarloAstra]

zitten je bougiekabels wel goed?

 

[corsaracer]

origineel gepost door E+Bkadett

krukas zender was het dus niet



de vlammen zijn best hoog :wtf



waar zie jij dan vlammen uitkomen



aangezien de inlaat eigenlijk een rondje maakt.....en de gasklep niet aan de bovenkant zit.....

 

[EBkadett]

bougiekabels zitten goed



ik heb de inlaat eraf gehad met alles proberen en daar kwamen de vlammen uit met knallen



probeer nu de andere kabelboom

 

[EBkadett]

kabelboom geen verandering

 

[corsaracer]

dus je wil je motor laten draaien zonder inlaat....



dat kan toch ook niet goed lopen....



maar welke delen van de inlaat heb je er dan afgehaald????

 

[EBkadett]

nee maar met inlaat draait hij het zelfde dus dat maakt niets uit



bovenste gedeelte eraf gehad







film!!______________________________

________________________________________

met de inlaat er op hoor je de zelfde knallen en zaagt hij ook

 

[corsaboy]

pak eens een ander setje injectoren.

misschien dat er een injector blijft hangen ofzo



lijkt wel of het alleen gebeurt op cilinder 2 en 3 als ik het goed zag....

Heb je toevallig ook nog een andere dis bobine liggen?



wissel dat soort delen gewoon eens uit..

Of alles netjes inbouwen, en eerst die motor storing eens uitlezen.

Dat kan waarschijnlijk samen hangen met dit probleem.....

 

[EBkadett]

allemaal al geprobeerd , en uitlezen , ik zou niet weten hoe ik bij de dealer kom zo :cry

 

[corsaboy]

nee gewoon paperclip methode

krijg je een foutmelding terug..



ff googlen.



stelt nix voor bij een corsa..

 

[EBkadett]

ik heb net gehoord dat het ook de klepstoters kunnen zijn , dus daar ga ik straks eerst ff mee bezig ,

maar eerst ff uitlezen

 

[corsaboy]

wat zou het dan moeten zijn met de klepstoters...

ik hoor geen tractor.. Dus ze lijken normaal te functioneren...



De klepveer zorgt ervoor dat de klep weer omhoog komt..

de stoter heeft hier naar mijn idee verder geen invloed op backfire's..

 

[david verburg]

mischien kromme inaat kleppen dat ze net een klein beetje blijven open staan

 

[wim-v6]

ik hoor inderdaad geen rammelende stoters.



Ik denk Verkeerde timing inlaat nokkenas of kromme inlaat kleppen (of bijde)



Willem

 

[EBkadett]

heb net uit gelezen: code 12 opstarten en code 68?? staat niet in de lijst?



als de motor loopt worden uitlaat buis 1 en 2 niet zo warm als 3 en 4



als de compresie goed is kan er dan nog een kromme klep in zitten?



riem staat op tijd pijl onder de poelie naar beneden op het merk teken en die van de nokken assen horizontaal in het midden naar elkaar toe.



op het blok zit een andere inlaat het het bovenste stuk is van metaal in plaats van kunststof. denk uit een astra f. kan het hier aan liggen?

 

[Powercorsa]

68, is luchtmassa meter geen signaal



Mogelijk de bekabeling of een kapotte luchtmassa meter.