• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20 xe in kever buggie

Hallo allemaal heb een vraagje en denk denk wel dat er hier mensen zijn die me kunne helpen .

Een maart van mij heeft een buggie gemaakt met daarin een astra gsi motor maar hij krijgt hem niet aan de praat .

Door een tekart aan elec kennis nu ben ik even gaan kijken en heeft hij de kabelboom helemaal verkl....

nu was men vraag of er iemand hier ervaring heefd met de kabelboom en me kan zegge wat de motor juist nodig heefd op welke draad om hem te starten in mijn ogen is het enige probleem de ontsteking en voedingsrelais maar heb niet direct een schema bij de hand en werk niet zo graag met tis 2000 .





Alvast bedankt
 
de c20xe heeft op zich weinig nodig, een +, een schakelde +,een min, en een uitgaande voor de pomp. Als de draadboom al verkloot is zou ik zowiezo beginnen met een verse.
 
ja accoord maar niemand heeft een schema dat ik kan zien welke draden op het relais stroom moet krijgen en welke +15 evenals degen op de rotor
 
heb nu wel tis 2000 op men pc maar nu zit astra f er net niet tussen enkel de jongere modellen mss maandag opt werk even alle cd's meevragen zodat ik de oude ook heb
 
Dikke rode draad vaste voeding geven.

Dunne zwarte draad geschakelde voeding geven.

Beide draden zitten op een grote stekker welke in de buury van de

Bobine, ontsteking uit de kabelboom komt.

Dan zit er nog een rood/blauwe op de groene stekker bij de ecu.

Dit is de voeding voor de brandstofpomp.
 
ah bedankt dat zal ik eens nakijken heb ondertussen ook een schema van opel garage maar is een van model 94 weet niet of dit het juiste is want lijkt erop dat het van een motor is met electronische ontsteking de motor voor de buggy is nog een met een delco op dus weet niet welk jaartal ik nodig heb
 
Terug
Naar boven