• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20LET loopt enorm beroerd

Ok bedankt :D Moeten daar nog andere slangen bij besteld worden dat je weet of kunnen de standaard exemplaren er gewoon op gezet worden?
 
En die slangen passen op de standaard oliefilter adapter zowel van Goodridge als Mocal? Kunnen er geen verloopnippels tussen standaard slang en nieuwe koeler gemonteerd worden zodat er geen slangen bij aangeschaft hoeven te worden?
 
En die slangen passen op de standaard oliefilter adapter zowel van Goodridge als Mocal? Kunnen er geen verloopnippels tussen standaard slang en nieuwe koeler gemonteerd worden zodat er geen slangen bij aangeschaft hoeven te worden?
 
Goed, vanmiddag voorgenomen om de motor weer tot leven te wekken met verse BP Ultimate en een flesje reiniger, dit in de tank gegoten, starten.... niets dan backfires geplof en gepruttel oftewel precies het zelfde als vlak voordat de auto gestald werd en stationair wil hij niet of zeer moeizaam houden. Daarbij hangt er na een half minuutje een ontzettend scherpe geur die zeer irriterend op de luchtwegen slaat.
 
Goed, vanmiddag voorgenomen om de motor weer tot leven te wekken met verse BP Ultimate en een flesje reiniger, dit in de tank gegoten, starten.... niets dan backfires geplof en gepruttel oftewel precies het zelfde als vlak voordat de auto gestald werd en stationair wil hij niet of zeer moeizaam houden. Daarbij hangt er na een half minuutje een ontzettend scherpe geur die zeer irriterend op de luchtwegen slaat.
 
is je luchtmassa meter niet stuk ?

hebben wij eens gehad bij de cross auto astra gsi 2.0 16v.

en ook hebben we de temperatuur sensor eens stuk gehad.



toen wou hij ook niet stationair lopen en op toeren heel veel geplof!



gr Wybe.
 
is je luchtmassa meter niet stuk ?

hebben wij eens gehad bij de cross auto astra gsi 2.0 16v.

en ook hebben we de temperatuur sensor eens stuk gehad.



toen wou hij ook niet stationair lopen en op toeren heel veel geplof!



gr Wybe.
 
Lmm zit er nieuw op dus daar ga ik niet van uit, is vervangen tijdens de restauratie en toen liep hij zonder mokken. Welke temperatuursensor hebben we het dan over die van de thermostaat of het blok?
 
Lmm zit er nieuw op dus daar ga ik niet van uit, is vervangen tijdens de restauratie en toen liep hij zonder mokken. Welke temperatuursensor hebben we het dan over die van de thermostaat of het blok?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven