• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20LET misfires op vollast

zal me ff voorstellen ben brian van autoservice twenterand en specialiseer me vooral op opel



kijk ff naar de slang tussen de luchtmassa meter die wil wel is dicht zuigen ander ff buis aan de binnenkant er in doen f5dp0r bougies nieuwe kabels en rotor en verdeelkap gebruik orginele onderdelen daar gaat het op fout
 
Originele onderdelen komen ook gewoon van een OEM leverancier als Bosch of Beru, worden niet door Opel zelf gemaakt, aftermarket hoeft dus niets slechter te zijn als origineel. :hmmz
 
Ik heb één keer hetzelfde gehad (weliswaar een c20xe) maar dat bleek een slecht benzinepomp draad te wezen. Bij de c20xe's wil het brandstof relais wel is stuk gaan (neem aan dat die van een let hetzelfde is?)
 
@GSI Racer wrote:ik zit precies met hetzelfde probleem :shock:

Heb er nog niet echt heen gezocht aangezien de auto stil staat nu.

Ben eens benieuwd wat eruit komt.



Denk dat er ook maar eens de Tech1 aan moet







Ben je der toevallig al achter wat het is?
 
ik heb wel een vermoeden ja.

Heb sinds november niet meer met hem gereden (ben het een en ander aan het veranderen)

Ik had het inlaat gedeelte van de turbo los zitten, deze kon ik verdraaien ten opzichte van het uitlaat deel :shock: :shock:

Zit nu een nieuwe turbo op, maar heeft nog niet gelopen
 
Hallo, nog even terugkomend op dit onderwerp. Probleem is nog steeds niet opgelost en om wijzer te worden zullen we een tech1 nodig hebben. Heeft iemand die in zijn bezit? Kunnen we ergens langs?



Groetjes :jerry
 
heb je trouwens een V6 of C20let, C20let kun je ook met paperclipmethode uitlezen maar dan lees je alleen uit als er abnormale afwijkingen zijn

hier bij de plaatselijke Opel dealer hebben ze nog een Tech1 maar dat is wel in Roden, al is hij wel heel lang al niet meer gebruikt
 
het is een c20let, klopt dat dat kan, je kan ook gewoon met opcom uitlezen maar verder kom je daarmee niet.

foucodes zijn er dan ook niet. anders zou het een stuk makkelijker zijn......
 
Hallo allemaal.



Hebben jullie het probleem al gevonden?



Ik heb hetzelfde probleem. Ook met c20let motor.

In het filmpje is het duidelijk te horen.



" onclick="window.open(this.href);return false;



Soms gebeurt het op 5000tr/min, soms op 6000tr/min.

Probleem begint ook vanaf 4de versnelling.



Weet niet direct meer wat te doen... :(
 
Terug
Naar boven